尽管特斯拉在三天零两天内进行了热门搜索，尽管存在很多争议，但这并没有影响消费者的热情购买意愿。因此，特斯拉仍然站在2021年度销售榜的领奖台上。这也可能是因为大树迎风而动，所以许多汽车公司都会这样说；枪口；瞄准特斯拉。看来，如果你赢了特斯拉，你就可以占领新能源市场死磕特斯拉Model Y！福特MachE到底是何方神圣？
对于特斯拉来说，之前的竞争对手只能算在一起，但福特野马Mach-e的出现确实让特斯拉严肃起来，因为福特野马Mach- E各种数据针对特斯拉y型车，并且大量数据占了上风。那么，在这两种模式中，谁更强大？（以下简称Mach-E、Y型）
**价格重叠，但Mach-E更真诚 **
y型指导价30.18-387900𞓜 Mach-E指导价26.50-379900𞓜 当你买车时，你必须谈一谈价格。这两款车型都定位为中型SUV，价格范围也有重叠。相比之下，Mach-E的入门价较低，顶级车型比 y车型便宜8000元，Mach-E有6款在售。与y型相比，它有更多的选项
**Mach-成功激发你的好奇心 **
型号y也是一个著名的型号。在所有的大街小巷都能看到它。如果你看得太多，你会感到疲倦。如果有人告诉你要买y型车，你的答案可能是“y”；哦，恭喜你”；相反，在模型y的背景下，Mach-可能会引起你的好奇心死磕特斯拉Model Y！福特MachE到底是何方神圣？
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[]ach-E]𞓜 从外观上看，y型和 3型更像一对；孪生兄弟；，一个胖，一个瘦，一个高，一个矮。如果你把它们放在一起，只看前面的脸，你会很傻，不知道谁是谁；“兄弟”；谁是报价人（"e）；兄弟报价（"e）
Mach-E的设计要好得多。虽然野马的一些好基因被用来参考，但它们更像一对“野马”；堂兄弟姐妹；，有点像，但风格不同
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[]ach-E]𞓜 对于两辆车的侧面，我真的想说；Mach-是来挑起争端的；，形状太相似了。可能最大的区别是轮毂和卡钳
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至于返回图像，我们还需要分析数据。因为y型车身更长更宽，所以它具有SUV的更多动量。特别是从尾部来看，它不亚于big brother型号X.Mach- E高度和轴距更占主导地位，因此理论上，它将有更好的行驶空间
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[]ach-E] 𞓜 测量完之后，我将告诉你另一件有趣的事情。可能的Mach- 为了进一步追求空气动力学，e取消了车门把手，这听起来很奇怪。相反，有两个小圆按钮。点击按钮打开门。至于；“小把手”；一方面，它旨在帮助打开门。另一方面，它旨在防止前排乘客在前后车门同时打开时捏手。我不会对这种个性化配置发表评论。感兴趣的朋友可以在评论区
进行互动死磕特斯拉Model Y！福特MachE到底是何方神圣？
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[]ach-E]𞓜 我只能使用“；真正地*“极其简单”；描述一下，似乎谁多了一个按钮，谁就输了。相比之下，Mach- E还有一个全LCD仪表。你想在这里给它更多的掌声吗!不过，这种内饰设计还有一个优点，那就是它透明明亮，坐在车里不会有凹陷死磕特斯拉Model Y！福特MachE到底是何方神圣？
[] 由于设计相同，让我们看看这两辆车的中央控制大屏幕。虽然都配备了触摸控制操作，但其便利性却大相径庭。首先，让我来讨论一下y型车。我承认它紧跟潮流，但它90%的功能调整都集中在屏幕上，这使得60后甚至70后很难找到如何打开前照灯。当然，还不止这些。例如，如果您想查看速度信息并想知道自己是否在超速，则只能歪着头看中央控制屏幕。制造仪表板有那么难吗？我认为这应该比那些驾驶辅助装置更容易实现，而且对于消费者来说是实用的配置
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[] 然而，车型y也因其高可玩性而备受赞誉，这可以让您在充电时不那么无聊。当你打开游戏时，你仍然可以轻松地与房东较量
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[]ach-E] 𞓜 之后，让我们看看y型ach-E.其优点可能正好弥补了y型的缺点。调整座椅和打开前照灯仍然非常简单，但Mach- E的系统UI性能稍差，可玩性不如y
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[]ach-E]
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[] 就数据而言，Mach-e轴距（2984mm）更具优势，比y型轴距（2890mm）长94mm。同时，由于较长的座垫布局，Mach- E具有更好的腿部支撑，因此长途骑行的舒适性比y型要好得多。y型车似乎后排空间很大，但实际上是由于座垫较短造成的错觉。实际上，乘坐舒适性不是很好。此外，许多y型车的车主会抱怨头顶上的顶篷隔热性能差，尤其是那些穿短裤的女性死磕特斯拉Model Y！福特MachE到底是何方神圣？
过去，当提到特斯拉时，第一反应非常快。然而，从具体数据来看，y型和m型都是高功率版本ach-E.电机最大输出转矩之间的差值仍然很大，Mach-E 860N*M的扭矩输出将使其加速感觉更直接，就充电而言，它可以在27分钟内充电”；全血复活；。就耐力而言，这两款车型都能满足日常出行的需要，但如果有人跑得更远，很明显，耐力为660公里的 y车型更休闲
**■ 国家意见 **
从各种数据中可以看出，Mach-E似乎有更明显的优势，但为什么y型车能卖得这么好？原因是特斯拉受到了欢迎。众所周知，当特斯拉进入中国时，没有任何品牌模式可以如此个性化。整车就像一款全新的电子产品，很多功能都能与时俱进。此外，凭借肩对肩超级跑的加速和高水平的驾驶辅助，国内大多数消费者对特斯拉都有很高的评价，这也是特斯拉能够成功立足中国的原因。随后，3型和y型的本地化给了特斯拉一记重拳。毕竟，较低的价格吸引了许多人的注意。尽管在这段时间内，有很多关于特斯拉的不愉快事件被报道，但这种先入为主的观念促使消费者认识到特斯拉，因此毫不奇怪，销量对Mach-它有四个优点。一是26.5万元的起步价大大降低了新能源中型SUV的门槛；第二个mach- E轴距更大，为您提供更舒适的骑行体验；最后，它有更好的功率输出和操作逻辑，更符合中国人的习惯。当然，Mach- E需要做出更多努力，在新能源市场中占有一席之地。与y型相比，我认为我们可以从奢华感开始。毕竟，这是特斯拉的弱点。
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