体验了瑞虎8鲲鹏版，我可以说奇瑞也是“买发动机送车”了吗？
文章/胡耀𞓜 图片/胡耀 全文：3255字。深入阅读大约需要9分钟；北明有鱼叫坤。坤太大了，我不知道它是否在千里之外；它变成了一只鸟。它的名字是Peng"；
"E；多年来，如果奇瑞只销售发动机，它可能会赚更多的钱这句话是我和奇瑞经销商聊天时的一个笑话。虽然中间有一些玩笑和自嘲，但从侧面也可以看出，奇瑞过去20年在发动机领域的不懈研发和奉献给人们留下了深刻的印象。谈到报价（"e）；买一台发动机，然后送人；，许多人想到本田。事实上，本田在发动机技术领域拥有很高的地位。但哪家独立汽车公司；调性“；车里看起来像本田？就个人而言，奇瑞。从过去到现在，奇瑞一直以自主研发发动机为基础
当国内其他汽车发动机仍依赖三菱发动机时，奇瑞再也不能容忍英国技术人员的懈怠和傲慢，因此将英国人赶走。经过多年的努力，奇瑞第一台拥有完全自主知识产品的发动机（奇瑞acteco）诞生了，实现了国内汽车发动机从零到“零”的积极发展；1英寸；重大进展奇瑞在过去24年积极的发动机研发积累，先进完善的产品开发和验证体系，以及消费者在行业
时代的声誉发生了变化，都证明了奇瑞的实力。随着独立阵营在发动机领域迎头赶上，长安蓝鲸动力、广汽矩波动力、上汽蓝核动力。。。已经成为国内权力阵营的招牌。奇瑞也欢迎自己的；昆鹏电力有限公司；。昆鹏2.0tgdi大功率发动机在7月刚刚推出的“瑞湖8昆鹏”版本上首次向世界亮相体验了瑞虎8鲲鹏版，我可以说奇瑞也是“买发动机送车”了吗？
这台发动机的实际性能是什么？最近，坤鹏瑞虎8来到了店里，我对这款名副其实的国产2.0T动力标杆车有了详细的体验𞓜 作为奇瑞完全自主产权的强势品牌– - - 昆鹏动力实际上分为燃料动力和混合动力。坤鹏燃油动力的代表产品是中国功率参数最强的坤鹏2.0T直喷发动机，甚至可以与奢侈品牌的大功率发动机相媲美
我们可以从数据上进行横向比较：
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根据数据，唯一可与Kunpeng 2.0T相比的是GAC扭矩波2.0T，但最大马力也少了两个。此外，在瑞湖8坤鹏车型上，奇瑞自己的7速湿式双离合器变速箱与坤鹏2.0T匹配，而在gs4plus上，一套爱信6at变速箱与矩波2.0T匹配。双离合器变速箱在换档速度方面具有固有优势。此外，奇瑞的7速双离合器是其自己的产品，之前为1.6T+7dct已在该电源中使用多年，匹配成熟度较高。官方表示，在新的Kunpeng power中，它也得到了进一步升级和改进
那么这款Kunpeng 2.0T的驾驶性能如何？我对这辆车的动力有一次试驾体验
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这款瑞湖8坤鹏版有三种模式：标准模式、经济模式和体育模式。当调整到运动模式时，汽车的驾驶性能非常好；打孔（"e；）；。例如，当等待红灯时，车辆自动进入自动驻车模式。当红灯转绿灯时，如果你轻轻地踩油门，你不需要用力踩，车身就会砰的一声爆裂。所以在我准备好之前，我的身体被扔到了椅背上。从车辆在自动驻车状态下完全静止到瞬间爆发速度，只需轻轻踩下油门即可。如果你不是第一次掌握加速器的功率水平，那么很容易一个接一个地驾驶。这辆车给人的印象是它非常；暴躁"e
在一条长长的直道上进行简单的直线加速体验后，当油门被深深踩下时，在犹豫不到半秒钟后，电源开始爆裂，甚至可以听到轮胎抓地的声音。总的来说，我觉得功率输出非常线性。大约50公里/小时后，身体上的压力开始感到非常强大，血液开始流向头部。70公里/小时后，身体感受到的压力变得难以忍受，驾驶员必须主动减速。这位官员说，零下百分位的时间是7.5秒。从简单的经验来看，官方结果应该非常接近实际情况，可能会运行到7.5秒
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这辆2.0T在中段和后段也有很强的再加速能力。例如，当我们分别以40公里/小时和60公里/小时的速度加速时，当我们在不到三分之一的时间内踩油门时，我们可以立即感受到第二次爆发的力量。它来得很快。简言之，在运动模式下，这辆车的动力可以说是锐利的，踩上去的时候不正常。它不马虎，性能非常好
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当然，标准和经济模式可能更适合一般的城市驾驶。在这两种模式下，汽车都没有那么暴躁。然而，与一般的2.0T或1.5T相比，它仍然更加丰富。特别是，40公里/小时和60公里/小时之间的二次加速度也可能非常轻和快。 在驾驶这款瑞湖8坤鹏版之前，我觉得虽然这款2.0T的数据非常漂亮，但毕竟是搭载在中型SUV上的，行业中书籍数据大于实际性能的情况并不少见。所以事实上，我对它的表现持保留态度。但经过实际驾驶，可以说这2.0T无疑是这一级别中最好的之一。即使与我不久前驾驶的新款沃尔沃XC60的T5发动机相比，由于XC60配备了8at变速箱，启动时的换档速度也不如7dct快。它给人在低速范围内的主观加速感，甚至比瑞湖8坤鹏版还要差一点体验了瑞虎8鲲鹏版，我可以说奇瑞也是“买发动机送车”了吗？
总体而言，这款瑞湖8坤鹏2.0T版的动力性能超出了我的预期。此外，7dct的流畅性和换档速度也给人留下了深刻的印象
坤鹏2.0T也带来了音量。长期以来，奇瑞主要依靠1.5T和1.6T动力赢得世界，2.0T一直是空白。瑞湖8的2.0T车型发布后，我比较了几个独立的2.0T车型，发现坤鹏2.0T的价格是这些2.0T车型中最具竞争力的体验了瑞虎8鲲鹏版，我可以说奇瑞也是“买发动机送车”了吗？
不难看出，这四款车型的瑞湖坤鹏版2.0吨价格是最低的。其他车型的起步价至少为140000，而瑞湖8坤鹏版的起步价为130000。此外，目前官方现金补贴7000元，置换补贴可在14万元以内实施。尽管竞争车型也有终端折扣，但考虑到瑞湖8坤鹏版的动力优势以及它是唯一一款可以提供三排座椅版本的车型，毫无疑问，2.0T坤鹏版刚刚推出，但其性价比非常有竞争力
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从2.0T坤鹏版的定价也可以看出，奇瑞推出了这套2.0T，而不仅仅是像其他品牌一样。为了树立形象标杆，提升品牌形象，主要销售仍然依赖低排量车型。此次瑞湖8坤鹏版的2.0T是希望它真的能去
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在采访4S店时，我了解到，在推出坤鹏版的瑞湖8之后，旧的瑞湖8已经完全清零，同一平台上销售的车型是去年10月推出的瑞湖8plus。经销商解释说，在同一平台上销售的两款车型其实侧重点不同。我们以这两款车型的前5座车型为例。昆鹏2.0T的指导价为144900，瑞湖8plus 1.6t的指导价为149900。除尺寸外，两者的主要区别如下：
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可以看出，Kunpeng版本从配置到实际驾驶都更加运动和实用，而plus则更加智能和舒适。从目前的市场偏好来看，坤鹏版的官方折扣为7000元，plus的实际折扣约为15000元，plus的落地价格略便宜。据经销商介绍，事实上，坤鹏版发布后，它给了plus很大的销售空间，因为在9月份，plus将推出新车型和插电式混合动力车型。从4S店的销售节奏来看，9月份是坤鹏版开始增加销量的时候
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Kunpeng版本和plus的交替上市为整体销售带来了良好的节奏感。据悉，坤鹏2.0T版明年可能推出4WD版
说到将于9月份推出的瑞湖8 plus混合动力车型，我们必须说它已经回归坤鹏动力。除了燃油版之外，坤鹏动力还有混合动力版。这套世界首款全功能混合动力配置坤鹏DHT，拥有中国品牌首款双电机驱动，9种工作模式，11个组合齿轮，通过TSD双轴驱动，可以带来流畅的驾驶体验。这是瑞湖8+PHEV首次搭载，将100公里的加速时间控制在5秒内，100公里的综合油耗也低至1L
驾驶值𞓜 事实上，不难发现奇瑞产品的每一个后续车型变化，从瑞湖8坤鹏版到瑞湖8 plus，都伴随着核心动力的升级。这种核心技术驱动的产品升级也符合奇瑞的；男理工学院；“技术屋”；图
去年，奇瑞汽车也开始像吉利汽车一样开展子网络销售，将销售渠道分为C网络和H网络。例如，Kunpeng版本在C网络上销售，plus在H网络上销售，ireze系列由两个网络共享。该渠道的分销网络也反映了奇瑞未来推出更多产品的雄心。毕竟，目前奇瑞的产品线还不足以完全支持这两个渠道的销售
今年，奇瑞很有希望打破其年销售额数百万的梦想。明年将是奇瑞产品的又一个重要年份。或许到那时，奇瑞的分销战略将更加成熟体验了瑞虎8鲲鹏版，我可以说奇瑞也是“买发动机送车”了吗？
瑞湖8坤鹏版本的名称很有意义，每个版本都命名为"e；展开翅膀“；《追风》；福耀"e；。其典故来源于庄子的《逍遥游》；中华民国迁至南明。水冲了三千英里，到达山顶的是九千英里；。希望坤鹏动力能帮助奇瑞突破百万大关，腾飞90000英里