1886年1月29日，一辆只有三个轮子的汽车在德国曼海姆城的街道上缓缓行驶，世界上第一辆汽油车正式诞生。100多年来，单缸四冲程汽油机、电点火、化油器等技术不断影响和塑造现代汽车工业。无论汽车形式如何变化，其核心设计都没有改变。 回顾2021年底，汽车行业的既定模式正在被打破。多年来，汽车行业经历了前所未有的变化。新能源和智能是传统汽车产业转型升级的结构性发展机遇。 新能源从根本上改变了汽车的来源动力。新能源汽车产业链秩序的建立正在发生变化，智能革命了汽车的互动体验，智能汽车的影响范围将远远超过智能手机。 时代大幕下，汽车企业应该如何自持？ 百年工业的新挑战，车企数字化路向何方？ 华为云中国区副总裁张秀征 2021年12月19日，华为云"领跑汽车智能时代"高峰论坛上，华为云中国区副总裁张秀征表示，"数字化转型已成为各汽车企业高质量发展的基本面，在新四个现代化智能汽车时代，汽车企业的转型需要长期的布局和持续的发展。在此过程中，华为云愿意提供技术实力和生态支持，帮助汽车企业实现研发、生产供应链、营销、旅游等全过程的数字化转型，帮助汽车企业制造、销售和使用汽车。 **车 企业数字化，动力从何而来？ ** 数字化转型往往伴随着降低成本和提高效率，汽车企业也不例外。根据工业和信息化部发布的《中国汽车产业发展年报(2021)》，2020年全球汽车销量7797万辆，自2017年达到9566万辆峰值以来，已降至1300辆.8%。 就像很多行业遇到增长困境后，会选择数字手段一样"开源节流"一般来说，这也是汽车公司数字化的主要动力。但与全球市场相比，中国市场也有所不同。 2020年，中国汽车市场整体保持稳定，销量保持稳定 2531 同比下降1万辆.9%，但全球汽车销量占比增加到 32.5%，连续12年位居世界第一。 此外，根据中国汽车工业协会发布的数据，2021年的新能源领域，中国新能源汽车渗透率进入加速上升阶段，2021年1~11月，中国新能源汽车累计销售299万辆，同比增长199万辆.7倍，新能源汽车渗透率提高到12倍.7%。 随着汽车市场的缓慢增长，中国汽车公司更早地意识到数字化转型的必要性，以及新能源、智能和数字化相互依赖的特点。 新能源确实带来了汽车行业的能源革命，但仅仅认为能源革命是片面的，云计算，5G、从研发、产品、 汽车产业链的变革创新深受商业模式和营销服务的影响。 传统汽车公司和汽车制造新力量处于这一趋势，传统汽车公司强于制造，善于使用数字手段提高生产能力，汽车制造新力量强于服务和运营，更接近消费者，两种汽车公司都有自己的优缺点，无论是传统汽车公司还是汽车制造新力量，都依靠数字手段来增加收入。百年工业的新挑战，车企数字化路向何方？ 华为云中国区副总裁潘杰，云原企业业务部部长 参加论坛并做主题发言的华为云中国区副总裁潘杰，云原企业业务部部长提到，"数字化转型肯定会从重构用户体验、加快产品创新、优化运营效率、增强业务韧性、赋能数字人才等方面获得收益。，然后向上收敛，即提高体验和效率，在此基础上探索新商业模式的构建。这些变化将在汽车企业研究、生产、供销、服务各个环节的数字化进展中得到体现。" 面对汽车制造新力量的影响，传统汽车企业并非完全无法抗拒，今天，从市场份额来看，汽车制造新力量仍处于挑战态度，传统汽车企业和汽车制造新力量有一个大目标—- 从某种意义上说，传统汽车企业的数字化意愿更加迫切。 **车 企业上云需要找什么样的合作伙伴？ ** 数字化是确定无疑的大战略，但在实践层面上，汽车公司对此有很多疑问。就汽车公司而言，数字转型是否会给企业带来当前收入或长期收入，如何具体呈现数字转型的目标和路径，专业人员和企业管理层对新技术引进价值的认知不一致，信任偏差较大。 同时，汽车缺乏系统的数字化转型方法，不同企业思维不一致；数据方面，生产设备七国八制，交易系统复杂，数据分布离散，收集整合不方便，客观增加了汽车企业数字化的难度。 对此，潘杰表示，华为云认为协助汽车企业做好数字化转型的顶层设计规划是非常有意义的，可以避免企业负责人主持的系统工程转型，成为汽车企业各业务或职能部门头痛、脚痛的分散工程。
"E；在这方面，华为云可以帮助客户进行现状研究和差距分析，制定数字化转型战略，规划蓝图和演进路线设计，提供云转型、供应链转型、数字化运营、数据治理和应用方面的咨询服务，帮助车企改变意识、组织、文化，方法和模式“；他补充道
从行业角度来看，许多汽车公司已经开始与科技公司合作，以制造更好的智能汽车。在这一过程中，华为云也成为了汽车公司更值得信赖的合作伙伴
与其他企业不同，华为云还整合了华为的整体能力，结合了华为终端、华为车辆事业部和华为通过；云-云协作；，为客户和合作伙伴提供统一的服务和体验，以及统一的开发平台、统一的应用分发和运营服务。通过华为云统一接口导出不同功能；云-云协同；提供报价（"e）；底层云基础设施；“高端行业应用”；集成解决方案贯穿整个企业生命周期，华为发布了其在超大型企业30年的it经验，并深入数千个行业提供实用的解决方案百年工业的新挑战，车企数字化路向何方？
华为云发布”；“汽车智能制造商”；行动计划𞓜 据了解，国内前30家汽车企业中，有80%选择与华为云携手；在华为云上打造智能汽车；。例如，一汽集团基于华为云hcso和平台构建了一个混合云(基本平台)两个中间平台(商务中间办公室+数据中端) 。
一汽集团入云后，以平台为核心，以数据为引擎，推动产品和企业运营的数字化，先后实现了ERP的本地化转型。云架构保证了核心业务的稳定性，大大提高了可靠性；总装过程中的智能质量检测，以及由指挥中心驾驶舱支持的实时决策，以提高成品率；收集汽车维修知识地图可以帮助门店快速定位和解决问题，提高客户满意度
**业界反思，需要什么样的云？ **
经过初步探索阶段，汽车企业已步入全面深化云服务采用的关键节点，自然会重新评估云服务合作伙伴。当汽车企业转向核心业务场景时，将刺激汽车企业重新思考云服务的未来规划
潘杰表示，数字化转型已成为新竞争格局下汽车企业的必由之路。一方面，数字汽车公司可以实现成本降低、效率提高和灵活性。另一方面，智能汽车/服务使消费者能够智能体验和服务
通过引入ICT数字技术，华为高度融入汽车企业的业务和产品，创建数字业务（数字研发、数字生产、数字供应链、数字营销、数字产品/服务），实现以用户体验为中心、以平台为基础的运营效率、以数据为资产的新商业模式
华为服务汽车行业客户多年，形成了“终端、管理、云”的布局。在此次会议上，华为云进一步发布了汽车行业的整体服务战略，帮助汽车行业深化数字化：制造、销售和使用好车
智能制造是汽车企业打造好车的关键能力。在研发阶段，华为云可以提供高性能计算，企业可以按需访问，提高研发效率；在生产阶段，华为云可以为智能质检和智能工厂提供解决方案，帮助客户提高产品产量和工厂智能化水平；在供应链方面，华为云将考虑扩展其供应链能力，并正在与合作伙伴共同开发这方面的解决方案
数字营销解决方案在帮助电动汽车企业做好汽车销售方面发挥着重要作用。华为服务于全球170多个国家，仅在中国就有5000家高端体验店。华为可以将其全球营销经验和数字商店运营经验推广给汽车企业
例如，基于华为在海量数据处理方面的成熟经验和领先的数据智能技术，华为发布了一个petal引擎。通过成长分析、智能营销、CDP、user growth express等高度可靠、安全可靠的用户成长SaaS，围绕消费者用户体验开展精准营销，促进消费者资金留存、试驾、购车、维护、增加和更换，帮助改善用户活动，帮助汽车公司销售好车百年工业的新挑战，车企数字化路向何方？
智能出行解决方案在很大程度上帮助汽车公司更好地使用汽车。在智能出行方面，华为云提供了丰富的AI服务、一站式servicestage业务开发平台和全栈安全服务，可以为客户提供多种智能出行服务算法，加快AI开发效率；在自动驾驶方面，华为云提供了海量、高可扩展的存储和计算能力，大数据组件和AI一站式开发平台，帮助用户降低开发环境中基础设施部署的复杂性和成本
可以看出，华为的数字化能力贯穿于汽车研发、生产、销售、运营和售后服务的整个生命周期。它不仅完成了一辆车的数字化，还完成了车后相关要素的全过程数字化
当消费者对汽车的需求发生变化时，软件定义的汽车、车路协调、用户直接连接等前端需求被传输到后端企业It。归根结底，它们是海量数据管理、弹性计算资源和敏捷开发，这是一套新的数字基础设施的核心。 基于云计算的产业重组正在数千个行业进行。云通常是企业数字化转型的起点，完成了从0到1的企业数字化步骤。要从1变为N，汽车企业需要在云计算之后继续在数字高地上成长。凭借云提供的视角和愿景，中国已成为汽车企业在数字征程中行走的首选合作伙伴，并结合了所有因素的经验和能力。