4月13日，白云电气股份有限公司有限公司和嘉都科技股份有限公司有限公司宣布，白云电气股份有限公司、广州工控集团、嘉都科技、广州地铁、白云高新区投资、广智集团、广电快讯、城市发展基金和华能机电股份有限公司有限公司计划共同出资成立 **广州市大湾区轨道交通产业投资集团有限公司 **（缩写为"e； **工业投资集团 **“，”最终名称以工商登记为准），注册资本50亿元
布局广州轨道交通，又一集团即将成立
布局广州轨道交通，又一集团即将成立
注册地址及办公地址：广州市白云区北台路1633号广州民营科技园科盛路8号配套服务楼5楼A505-300房间；广州铁路综合运输客运枢纽建设运营管理中心
经营范围：
一般经营项目：投资活动、风险投资（限于非上市企业投资）、项目管理服务、信息系统集成服务、铁路运输辅助活动、对外承包项目、招标代理服务、园区管理服务、物业管理、非住宅房地产租赁、，自有资金创业空间服务>许可经营项目：房屋建筑和市政基础设施工程总承包、各类工程建设活动
主要出资人及其出资情况如下： 𞓜
布局广州轨道交通，又一集团即将成立
**为什么要成立产业投资集团 **
**共同壮大广州轨道交通产业。 **
白云电器和佳都科技均表示，产业投资集团的成立符合其长远发展规划，充分发挥其在轨道交通业务领域总承包模式的优势，有利于其进一步开拓市场，提升核心竞争力，项目的快速实施和业务发展
同时，产业集群的建立将促进轨道交通产业的集聚，加强产业协同，促进广州地方轨道交通建设的大规模发展
**广州轨道交通产业规模已达1000亿 **
据悉，广州已形成从规划设计咨询、建筑施工到设备制造、运营、增值服务的完整产业链，产业规模1000亿元。2021年预计达到1200亿元，2023年力争实现产值1800亿元。联盟近100家成员企业中标南昌地铁3号线、长沙地铁6号线、巴基斯坦拉合尔橙线等国内外综合轨道交通项目；“走出去”；产业集聚初见成效
在产业集聚方面，截至今年年初，已有40家企业入驻广州轨道交通装备产业园，初步形成以白云电器为龙头的以机电设备为主的产业集聚；番禺区、花都区依托中车广州、中车广州时报、广州康尼，在车辆维修基地等特色园区的基础上，初步形成了整车及维修基地；南沙区以中铁隧道局等施工企业为主，形成以工程建设为主的产业集群 **广州轨道交通建设的热点趋势 **
2017年3月，国家发改委批准了《广州市城市轨道交通三期建设规划（2017年）》-2023年）（FGJ[]498），原则上同意建设10个项目，包括3号线东延段、5号线东延段、7号线二期、8号线北延段、10号线、12号线、13号线二期、14号线二期、18号线和22号线，总长度258.1km
布局广州轨道交通，又一集团即将成立
目前，广州地铁正在推进11条新的轨道交通线路（段）的建设。各线概况及施工进度如下：
**1、18号线 **
线路全长61.3km，均为地下线路，共设车站9座，其中换乘站8座。万顷沙停车场1座，龙镇停车场1座。设计行车速度为160km/h，截至2021 3月末，全线土建工程已完成87%；9座车站中，8座已封顶，正在进行车站装修和机电安装施工，1座正在前期准备中；8个标段中，7个已完工，1个正在土建施工。万顷沙车辆正在进行机电安装施工，龙镇停车场已；“三权”；移交
**2、22号线 **
线路全长30.8km，均为地下线路，共设车站8座，其中换乘站4座。设置一个陈头岗停车场。设计行车速度为160km/h，截至2021 3月末，全线土建工程已完成57%；8座车站中，4座已封顶，正在进行车站装修和机电安装施工，2座正在土建施工，其余2座正在前期准备中；7个标段中，3个已完工，1个为土建，3个为前期准备。陈头岗停车场一直是；“三权”；移交
**3、7号线西延段 **
线路全长13.45公里（其中顺德段约11.8公里，广州段约1.65公里）。共有8个车站，包括北郊新城站与佛山3号线换乘、陈村站与广佛环线换乘、陈村北站与佛山11号线换乘、一峰停车场1个。车辆采用6辆编组B型车辆，最大运行速度为80公里/小时。截至2021 3月底，土建工程已完成85%；8个车站、宜丰停车场正在进行机电设备安装施工，轨道工程、供电工程正在施工
**4、11号线 **
线路全长约44.2km，均为地下敷设。全线共设车站32座。另外，代建1座车站（城市轨道交通琶洲站），其中换乘站20座，赤沙车辆段1座。车辆采用8辆编组A型编组，最高行车速度80km/h，截至2021 3月末，全线土建工程已完成54%；7个车站已封顶，22个车站正在土建施工；5段采用双线连接，13段土建施工，其余为前期准备。赤沙车辆段及进场线
土建施工 **5、13号线二期 **
线路全长33.5km，均为地下线路，设23座车站（均为地下车站） 其中一座由11号线建设，包括9个换乘站。有2个黄冈和玉竹停车场。车辆采用8辆编组a型车辆，最大运行速度100km/h，截至2021 3月末，全线土建工程已完成28%；23个车站中，1个已封顶，20个正在土建施工，另外2个正在前期准备中；23个标段中，3个已完工，11个正在土建施工，黄冈停车场正在土建施工，其余正在前期准备
**6、3号线东延段 **
线路全长约9.55km，其中4 车站，包括广州新城1个换乘站和1个停车场。车辆采用6辆编组B型车辆，最大运行速度120 km/h，截至2021 3月末，全线土建工程已完成25%；4个车站中，1个已封顶，3个正在土建施工；4个标段中，土建2个，前期准备2个。广州新城停车场正在筹建
**7、5号线东延段 **
线路全长9.8km，设6个车站 有（文冲站除外），包括2个换乘站和1个双港停车场。车辆采用6辆l型车，最大运行速度为90公里/小时，截至2021 3月末，全线土建工程已完成21%；6个车站中，土建5个，前期准备1个；6个标段中，土建4个，前期准备2个。双港停车场土建施工
**8、7号线二期 **
线路全长21.9公里，全部铺设在地下。共有11个车站，包括8个换乘站 1个，带1个吉塘停车场。车辆采用6辆编组B型车辆，最大运行速度80公里/小时，截至2021 3月末，全线土建工程已完成37%；11个车站全部进行土建施工；11个标段中，7个为土建，其余4个为前期准备。吉塘停车场土建施工正在进行
**9、10号线 **
线路全长约19.15公里。共有14座车站，均为地下车站，其中换乘站10座。3号线支线解体；设置广钢地铁车辆段1座。车辆采用6辆编组B型车辆，最大运行速度80公里/小时，截至2021 3月末，全线土建工程已完成17%；14个车站中，土建12个，前期准备2个；14个标段中，1个正在土建施工，其余正在前期准备。广港地铁车辆段土建施工正在进行
**10、12号线 **
线路全长37.6km，均为地下线路。共有25个车站，包括17个换乘站 座位全线在大学城南侧设置1个茶头车辆段和1个停车场。车辆采用6辆编组a型车辆，最高运行速度80公里/小时，截至2021 3月末，全线土建工程已完成20%；25个车站中，1个已封顶，23个正在土建施工，1个正在前期准备中；24个标段中，土建施工分7个标段进行，土建施工在大学城以南的茶头车辆段和停车场
**11、14号线二期 **
线路全长11.9公里，均为地下线路，共设车站8座，其中换乘站3座。本项目仍使用邓村车辆段和石湖停车场进行停车和列检，没有新的车辆基地。车辆采用6辆编组B型车辆，最大运行速度120 km/h，截至2021 3月末，全线土建工程已完成16%；8个车站中，5个正在土建施工，其余3个正在前期准备中；8个标段中，1个已完工，1个正在土建施工，其余6个正在初步准备
输入并报价；第十四个五年计划；第一年，广州市重点抓好轨道交通领域产业基础重构和产业链升级，实施产业集群培育、市场主体拓展、创新平台建设等重点项目。同时，依托广州地铁国家工程实验室；“利用工业、学习和研究”；合作开展轨道交通系统智能状态感知、运维大数据分析等领域的创新研发
共同出资组建产业投资集团的投资主体来自各个领域，可以说涉及各个方面，必将为广州轨道交通创造更加辉煌的明天。