产品下线交付只需4个月，新进入者的电动车屋正在加速追赶其他汽车制造新军，并高呼要成为龙头企业。12月28日，《北京商报》记者从电气之家获悉，电气之家明年将推出三款纯电动车型，产品线将覆盖A00-A级。电气之家董事总经理胡军告诉《北京商报》；与25万元以上的市场激烈竞争环境相比，10万元以下电动汽车的市场格局尚未形成。作为一个新进入者，电气之家将通过100000以下的入门级产品占领这一需求巨大的细分市场。目标是在两年内完成产品布局，并在2024年成为顶级阵营
目前，新能源汽车市场已形成两头高增长的态势。一方面，它是一个以高端车型为主的市场，另一方面，它是一个以AO和aoo入门级为主的市场。胡军认为，这两个市场发展迅速，新品牌进入市场后可以迅速打开局面。然而，除了电动车屋，欧拉、上汽通用五菱、奇瑞蚂蚁等品牌也相继布局了小型电动车市场。电力公司作为后来者，如何能获得更大的市场份额已成为业界关注的焦点两年完成产品布局，2024年跻身头部阵营，“新入场”的电动屋何来底气？
刘晓梦/照片 ”；“喊叫”；成为领导者𞓜 随着新能源汽车销量和渗透率的不断增长，越来越多的新品牌涌入汽车制造轨道，电动汽车就是其中之一。然而，新进入者正计划成为市场领导者
今年8月，重庆新特汽车发布了；电气室“；品牌，并推出了第一款车型，年轻的广晓欣。胡军对《北京商报》记者说：“我不知道你是谁。”；该品牌自今年8月推出以来，其首款纯电动汽车产品young guangxiaoxin已由用户交付，预计到今年年底，产品交付量将超过1000辆在产品顺利进入交付阶段的同时，电气之家还宣布了其后期产品计划。《北京商报》记者了解到，电气之家明年将推出三款新的纯电动产品。胡军告诉《北京商报》记者：“不仅是个人消费市场，而且是共享汽车市场和网上租车运营市场
对于多领域布局而言。”；我们不仅是一家制造商，而且是未来全系列纯电动智能旅行服务提供商。电气之家将从三个场景开始，包括个人用户出行、出租车在线叫车运营和城市物流中国汽车流通协会专家委员会委员严景辉表示，电动汽车从推出到交付，速度一直在加快。然而，作为一个新进入者，只有在产品布局完善、交付量不断上升的情况下，才能得到市场的认可。除了C端市场，b端市场也是起点。此前，特斯拉一直与租赁企业合作，以提高销售
随着产品规划的逐步实施，电动汽车对新能源汽车市场的影响；雄心壮志“；也逐渐显露出来；发电厂的目标是2022年-2023年在两年内完成产品布局，2024年成为市场领导者”；胡军告诉《北京商报》，除了推广新产品外，电动房屋仍在进行海外市场布局，预计明年出口。东南亚和欧洲的市场正在规划中
寻找切入点𞓜 如何找到电动车的市场切入点，对于新品牌在2024年成为龙头企业尤为关键
数据显示，今年前11个月，新能源汽车产销分别达到302.3万辆和299万辆，同比增长1.7倍，累计销售渗透率上升至12.7%。中国汽车工业协会（以下简称“中国汽车协会”）预计今年新能源汽车销量将超过300万辆；该行业正在高速崛起，传统汽车公司正在不断转型或新品牌正在进入市场。中国新能源汽车的竞争环境更加激烈”；胡军认为，在这样一个巨大的轨道上，如果定位不明确，很容易迷路或被淹没，尤其是对于新品牌。作为后发者，电动车需要关注需求侧
事实上，电动车瞄准的需求侧是以性价比高的入门级纯电动汽车产品为出发点，通过10万以下的入门级纯电动汽车产品抢占这一需求巨大的细分市场，快速收获用户。据了解，电动屋品牌推出的首款车型杨光孝信是A0级入门级纯电动产品，起价5.98万元
以A0小型电动车为突破口，电动屋专注于细分市场的增长潜力。根据中国小型纯电动乘用车大数据报告，去年中国小型纯电动乘用车的年平均市场份额达到40%左右。其中，A00级纯电动汽车累计销量约26.27万辆，占纯电动汽车总市场的27.34%。同时，工业和信息化部、农业和农村部以及商务部向农村推广新能源汽车的活动，这也为小型电动汽车带来了更多的增长机会；在新能源汽车的消费需求中，家庭第二辆车的额外购买需求正在快速增长”；胡军认为，购买第二辆附加车的消费和使用场景更加清晰，更加注重车辆的灵活性、便利性和经济性。高性价比的小型电动汽车已成为这些消费者关注的焦点。此外，年轻消费者和低速电动车用户的需求也使入门级新能源汽车成为一个增量市场
由于对市场增量空间的乐观，电动屋首席营销官刘宏伟告诉《北京商报》，明年推出的产品将覆盖A00-A级产品线，其中针对共享旅游市场推出A00车型，针对在线租车市场推出A级车型。同时，明年将推出另一款A0级电动车”；预计到明年年底，首款车型young light new的月交付量将超过10000辆；他说，尽管入门级电动汽车市场有增长空间，但许多企业在电动汽车进入之前就已经开始抢占这一细分市场的份额。 目前，在小型纯电动汽车市场上，欧拉黑猫、奇瑞EQ、红光迷你电动车、哪吒V、零跑T03等都是市场上的热门车型。其中，红光微型电动汽车自上市以来一直占据市场主导地位，每月交付量为30000辆-40000辆；零跑T03的月交付量也接近1万辆
乘用车市场信息联席会议秘书长崔东舒表示，目前，新能源汽车市场出现“零跑T03”现象；两端&报价；增长趋势分为高端车市场和小型车市场。小型电动汽车以其灵活的车身、低廉的价格和良好的操控性等优势吸引了消费者的购买，也吸引了众多品牌。虽然市场竞争还没有达到白热化，但第一个进入者已经逐渐占领了市场，这对后来的进入者来说是一个挑战
虽然第一个进入者已经占据了一定的市场份额，但他们也暴露了快速扩张背后的问题。有媒体报道称，红光迷你电动车的月销量与特斯拉相当。然而，由于价格低廉，它无法支撑成本，而且它正处于一辆车卖一辆而失去一辆车的情况。业内人士认为，进入小型车市场后，销量有所增加。同时，如何控制成本也是企业面临的一个问题
面对市场格局的变化，电气之家认为；“高性价比”；产品是关键，高性价比取决于其低成本的运营模式。为此，电气之家推出了码头模式，涵盖研发、制造、服务和用户四个端口。胡军认为，电动车将成为专注于核心技术研发、面向用户运维、快速响应市场的大脑
在产品推出之前，电动车已经开始实施这一模式。《北京商报》记者了解到，在制造方面，今年1月，电气之家与中国重型卡车vgv签署了制造协议。重型卡车负责其产品的生产，产品质量控制由电气室控制。在减少重资产投资的同时，缩短了生产准备时间。在服务方面，电气室没有采用传统的4S店模式，投资高。选择建立多元化的门店体系，规划四级门店，鼓励使用门槛较低的闪店和超市门店，贴近用户的生命周期。在用户方面，电气之家建立面向用户的品牌DTC模式，结合社交平台、电商平台和品牌自建平台的线上运营和线下体验；建立CDP用户大数据平台；新能源汽车已从1.0时代进入2.0时代。在2.0时代，汽车企业需要依靠模式取胜；胡军认为，电动房屋码头商业模式的推出，将直接触及行业发展中资产重、成本高的痛点，从而重构新的力量，打造更轻、更灵活、更快的汽车
此外，《北京商报》记者从《电气之家》获悉，码头模式可以直接连接到当前成熟的新能源产业链，并可根据需要选择最合适的扩张资源进行合作，以确保在协同合作模式下无缝连接，实现高效的资源整合，降低运营成本。电气之家更注重研发，专注于EE电子和电气架构的研发，人机交互和应用软件，以及满足需求的自动驾驶辅助技术。刘宏伟告诉《北京商报》，基于船坞模式的高效特性，该企业还计划明年实现盈亏平衡
对于未来的电气房屋发展，胡军认为：“；纯电动产品制造商不是最终的结果。在企业度过稳定期进入发展阶段后，电气之家还将利用智能技术和大数据，提出移动旅游整体解决方案，如移动旅游服务、应用软件服务、生活娱乐服务等创新产品，从而实现全方位纯电动移动旅行服务提供商的最终目标对此，业内人士表示，为了应对市场竞争，电气之家已经做出了全面规划，推出了新的模式。然而，作为一个新品牌，如何让消费者记住并接受它仍然是首要任务。虽然电动房子通过各种方式降低了成本，但新车型能否在未来的推广中发挥好作用，还需要市场的检验
北京商报记者刘晓萌
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