丰田的许多董事也是多家供应和支持公司的商业顾问。他们将每月在每家公司居住一段时间;有哪些问题和需要改进的地方?”;等等丰田一直与供应商保持着长期的荣辱与共的关系,这促进了供应商的逐步合理化和改进。最终实现了从低成本采购到低成本供应的转变
正文:郭通美𞓜 新媒体编辑:思考世界”;仅将成本降低30%是不够的。我们应该尽一切可能降低成本。目标是在现有基础上减少50%,以确保20%~30%的利润。”;丰田前总裁渡边捷介曾说过。丰田将成本减半作为其改进目标。其成本控制方法受到世界各国的赞誉。许多企业效仿丰田的做法 – - -成本减半,但收效甚微
它包含了什么样的秘密?在实施成本减半战略的过程中,许多企业陷入了哪些误解?在大野奈一的指导下实践丰田生产模式,后来成为多家汽车公司的顾问的和松吉人给出了答案
**误区1:迫使供应商降价 **
若宋义仁认为,为了实现降低成本的目标,大多数企业最常见的做法是聚集大量供应商,并对他们提出苛刻的降价要求。如果供应商不同意,他们将立即停止合作。这是降低成本的最大错误。面对这种情况,许多供应商只能接受。其次,他们一再向上游供应商提出这种不合理的要求。因此,整个行业都强烈要求降价,这种做法显然与丰田的做法相反。丰田肯定会为其合作伙伴保留利润空间。在接受记者采访时,丰田章男说:“我不知道你是谁。”;丰田的利润永远不会来自挤压与我们密切合作的供应商。相反,丰田为我们的合作伙伴实现了不同程度的盈利。为了实现降低成本的目标,供应商的合作和支持非常重要直到今天,丰田仍然坚持同样的态度。丰田式的成本降低绝不仅仅依赖于降低零部件成本。虽然丰田也将向其供应商规定严格的采购价格,但丰田将派遣专业人员到供应商的生产现场,指导和促进产品质量、成本、供应周期和其他细节方面的改进,并将在这些方面不遗余力地投入和努力
看了丰田将成本减半的做法,才知道我们走了多少弯路
丰田的许多董事也是多家供应和支持公司的商业顾问。他们将每月在每家公司居住一段时间;有哪些问题和需要改进的地方?”;等等当然,指导并不完全是为了降低成本。丰田一直与供应商保持着长期的荣辱与共的关系,这促进了供应商的逐步合理化和改进。最后,它实现了从低成本采购到低成本供应的转变
如果Matsuyoshi建议即将实施成本削减战略的企业,供应商的合作非常重要。要求上游供应商以同样的比例削减成本是不可取的。这种做法是大多数企业在实施成本减半战略时最常见的错误之一 **误区二:依靠先进设备解决问题 **
曾经有一段时间,企业家被组织出国考察。当他们看到国外的大型先进设备时,他们都发布了;有了这些先进的设备,我们一定能生产出质量更高、价格更低的产品。”;这种感叹词。的确,与生产技术的进步相比,生产规模的扩大和先进设备的投资更引人注目。因此,调查的结果是,管理者往往花费大量资金将这些最新、最先进的设备运回自己的工厂,导致设备投资过剩
制造业的许多公司一度在这方面增加了大量投资,并确实实现了一定的产量增长。然而,在繁荣消退、泡沫消失后,这些庞大的设备被遗留下来,这将不可避免地影响长期的资本利用率。例如,当一个工厂使用多个工厂生产同一产品时,这会使它们无法相互通信。这种重复投资的悲剧随处可见看了丰田将成本减半的做法,才知道我们走了多少弯路
丰田生产模式的核心特点是,它只生产能够及时销售的产品。当然,能够及时售出的数量可能与管理者的主观态度有一定的关系。这一特点的关键是使企业实现从增产体制向减产体制的转变。此外,我们不仅要求生产的产品要及时销售,而且要严格控制必要的数量。因此,在基于丰田生产模式进行改进时,首要考虑的应该是如何更好地利用现有设备,而不是想当然地试图通过先进设备解决所有问题
那些希望通过先进设备改变现状的制造商往往或多或少地鄙视员工的创造力。然而,应该理解,最先进的设备仍然需要手动操作。那些希望拥有大量先进设备的管理者实际上已经陷入了误解,即没有充分发挥员工的创造力,应该尽快放弃这种想法 **误区3:削减成本意味着裁员 ** 人员减少可以降低人工成本– - -
这是许多企业经理的观点。事实上,如果你想实现最初的利润计划,这应该是快速消除赤字的最有效方法。此外,如果工厂的营业收入与上一年相比没有显著增长,那么它可以通过裁员来降低劳动力成本,从而在年终会计报表中盈利;那些剥削工人的管理者应该深感悔恨和自我反省”;丰田公司总裁Okuda曾在新闻发布会上说:“我认为,这是一个非常重要的问题。”;在危机中,这样的紧急裁员难道没有其他选择吗?这难道不是管理者的责任吗?”;他严厉批评了这种通过裁员来降低成本的做法
有些人可能会说,不实施裁员对员工来说太舒服了?当然不是。以丰田为例:首先,丰田将注意在工作日不雇佣冗余人员;其次,公司要求生产现场的员工掌握各种技能;最后,公司将根据生产情况,积极推进各车间标准化作业。这种对生产方法和工艺的彻底改进,自然会达到降低成本的效果。只要每天的改善持续下去,像裁员这样的非人性化做法就可以完全避免
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在丰田的生产模式中,随着人员的减少;省级人性化”;与措施相比,丰田倾向于增加更多的创新和智慧”;“更少的人”;以生产为目标。与其雇佣大量人员,并在不需要时解雇他们,不如在开始时雇佣少量人员。丰田会这样做;“更少的人”;作为改进的基础,如果仍有剩余劳动力,则应充分发挥其创造力,向更高层次迈进,实现灵活的人员转移;“生活”;生产挑战
为了实现成本减半的目标,我们必须摒弃上述错误,不断改进。此外,还有一个非常重要的问题,那就是公司的所有员工能否从一个统一的岗位上提升自己的工作。如果人们对事物有不同的看法和思考问题的方式,无论他们多么努力,总的来说都不可能取得很大的进步。丰田的实践证明,将成本减半的目标似乎很难实现,但实现这一目标的可能性很高。