美国安全机构扩大对特斯拉(TSLA.US)Autopilot驾驶辅助系统调查涉及83万辆汽车

本文来源：智通财经网𞓜 美国国家公路交通安全管理局智通财经app(NHTSA)周四，它表示(TSLA。美国) 自动驾驶仪驾驶辅助系统的初步评估扩展到工程分析。该机构表示，升级调查是为了；扩展现有的碰撞分析，评估更多的数据集，进行车辆评估，并探索自动驾驶仪和相关特斯拉系统可能在多大程度上破坏驾驶员监督的有效性，因此增加了人为因素或行为安全风险

NHTSA在其网站上发布的一份文件中表示，其目前的调查预计涉及83万辆2014至2022辆汽车，比去年8月开始评估潜在缺陷时增加了约65000辆，并表示，这是该机构要求该公司召回之前的必要步骤

特斯拉尚未回应置评请求。早些时候，该公司解散了其美国公共关系部门

据了解，特斯拉多年来一直使用一些驾驶辅助功能作为全自动驾驶(全Self-博士iving)销售并向客户收取数千美元的测试费用( beta- test)这项技术。国家公路交通安全管理局在当天的声明中重申，“；目前，市场上没有完全自主的车辆NHTSA发言人表示，先进的驾驶辅助设备可以促进安全；帮助驾驶员避免碰撞并降低碰撞的严重程度，但与机动车上的所有技术和设备一样，驾驶员必须正确、负责任地使用该系统

此外，NHTSA在文件中表示，它将；探索自动驾驶仪和相关特斯拉自动驾驶系统可能会在多大程度上破坏驾驶员监督的有效性，从而增加人为因素或行为安全风险。”；该机构还驳斥了驾驶员滥用自动驾驶仪可能导致无法识别缺陷的说法。NHTSA表示；从系统设计或操作的角度来看，可以预测驾驶员的相关行为据报道，国家公路交通安全管理局于去年8月启动了一项初步评估，以评估76.5万辆特斯拉汽车自动驾驶系统的性能。此前，特斯拉发生了大约12起车祸，与特斯拉的汽车撞上一辆静止的应急车辆有关。在这些事故中，特斯拉的车辆要么使用自动驾驶仪，要么使用名为&quote；交通感知巡航控制(交通感知邮轮公司ntrol)“引用”；当时文件的功能是说；大多数事故发生在天黑之后，在许多事故中，特斯拉车辆未能识别现场的交通管制措施，如应急车辆闪光灯、照明弹、发光箭头板、锥形桶等。”；。

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