27日下午5:00，“3*21、东航mu5735飞机飞行事故国家应急指挥部召开第八次新闻发布会，发布最新搜索信息。新闻发布会宣布了第二个黑匣子（飞行数据记录器）的发现细节。第二个黑匣子已于27日下午发回北京，用于相关数据提取和后续工作。到目前为止，已找到失事飞机的两个黑匣子
民航局航空安全办公室主任朱涛表示，27日9时20分左右，消防救援人员在技术小组指定的重点区域进行了深入搜索，并人工挖掘出一个橙色圆柱形物体。进行现场调查的民航事故调查人员证实，这是第二个黑匣子
据朱涛介绍，数据存储单元的外观完好无损。第二个黑匣子是在事故现场撞击点东侧的山坡上发现的，距离主要撞击点约40米，距离地表约1.5米。经检查，记录仪其他部件损坏严重，数据存储单元外观相对完好。目前，该记录仪已被送往专业实验室解码
中国民航事故调查中心主任毛艳峰介绍，飞行数据记录仪中的数据可以为事故原因分析提供真实客观的证据。后期，调查人员需要结合两台记录器的数据，以及现场调查的证据、空管雷达数据、机组与空管单位的陆空通信、飞机与地面的数据链路传输信息、证人访谈等信息进行综合分析判断，以便更客观、准确地分析事故原因
根据8公里外发现的事故新视频𞓜 新闻发布会上，27日，消防救援人员搜查了约3000平方米的区域，发现了一些遗骸、9件与遇难者身份有关的遗物和729件飞机残骸，并冲走了1228人。截至27日12时，现场共发现飞机残骸和碎片33777件。通过采访，在事故现场以北约8公里处找到了目击者，并发现了与事故有关的新视频
27日，记者在搜救现场看到，几台大型挖掘机正在工作，工作人员身穿防护服，戴着口罩，进行后续搜救和取证。毛燕峰表示，现场调查结束后，调查组将综合初步调查获得的所有信息和数据，结合实验验证结论，全面分析判断事故原因
专家：飞行记录仪更有价值。此外，《航空知识》杂志主编王亚南27日表示，飞行数据记录仪中的数据包括飞机的一些重要飞行参数、飞行员操作动作的记录、飞机的主控面甚至油门的位置。驾驶舱语音记录器还记录飞行员与塔台之间的联系信息、驾驶舱的背景语音等
王亚南认为，飞行数据记录器在解释事故过程中的价值大于驾驶舱语音记录器，因为它能提供更准确、更直观的信息，允许我们恢复座舱中最后一名飞行员的操作和飞机的状态