从某种角度来看，去深海比去太空更难。现在，全世界已有600多人在离地面100多公里的地方，而只有40多人在10000米深的地方。在载人潜水的图像中，甲板经常是湿的。它可能来自海浪、暴雨、有时是用于清洗潜水器的淡水、香槟庆祝活动或泼水仪式– - - 前者意味着风险和紧张，而后者暂时打破了气氛
除了偶尔的好奇时刻外，深海之旅可能更；安全引用（"e；）；。大多数时候，人和推进器不需要做任何事情。潜水器会像石头一样倒下，或扔掉压载铁，然后像刀片一样按照预期路线漂浮。每秒两米，在黑暗中呆一两个小时，就像一部长电梯
潜水“；奋斗者“；20年前，刚刚大学毕业一年的叶聪加入了新成立的；“蛟龙”；从那时起，一队见证了中国载人潜水从空白走向领先的历程。2020年11月10日，叶聪担任总设计师；奋斗者“；1号载人潜水器在马里亚纳海沟成功下潜10909米。这意味着中国已经成为世界上第二个有能力将人们送到最深海洋的国家；奋斗者“；1号是世界上唯一一艘可同时搭载三人的载人潜水器，具有10000米海底作业能力
现在，作为载人深潜的技术领导者，叶聪希望传达出深潜设备是安全高效的。它将把科学家送到他们一次又一次渴望的未知地方，带回他们想要的样本和数据，并积累足够的信息来支持国际科学计划；潜水器的使用寿命并不是要打破一次或两次特定的记录，而是要经历数千次潜水并发挥数十年的作用QUOTE；奋斗者“；CSSC研发团队部分成员合影𞓜 到达10000米海床后；奋斗者“；1号将继续前往哪里？在深海勘探中开发深海潜水记录背后的技术的可能性有多大
郭赫尔特邀中国造船研究中心副主任；奋斗者“；一号总设计师叶聪在这里谈深海、潜水器和技术
根据叶聪的叙述，整理出以下内容：𞓜 巨大空间的奇异性𞓜 是对深海的最好描述𞓜 我们经常说，即使我们真的潜水，我们仍然在深海中。”；“不知道深度”；是的
举个最简单的例子，当你飞行时，你可以通过舷窗看到地面，并意识到你正在10000米的高度飞行– - -但当你在万米深渊中航行时，你对自己所处的深度和方向一无所知
通过深海地图和3D建模，你知道水下有山脉和平原，但你真的在其中；深云不知何处”；仅仅描述这种感觉是不够的：能见度其实很小，视野仅限于潜水器前方的有限距离，5米、7米或10米，很容易随着潜水器的运动变得浑浊
说到"e；&报价单；，每个人的反应通常是蓝色和深蓝色，但我们想给你一个概念：黑暗的海洋。深海无光。我们在潜水器灯光下看到的区域可能是数千年甚至数百万年来第一次有灯光专访“奋斗者”号总设计师叶聪：抵达深海万米后，“奋斗者”号将驶向何方？叶聪
”等；奋斗者“；1号在万米深渊中。这可能是中央电视台第一次有灯光𞓜 我经常被问到一个问题：你如何应对潜水的危险？在我们的文化中，对海洋的理解是有偏见的– - -这种偏差很容易引起一些共振，但不一定是正确的方向。例如，"e；乘风破浪”；“这是震动，”他说道；“直面深渊”；这是颤抖的感觉，但我们不想；“深海潜水”；在每个人心中，这意味着冒险、挑战和兴奋
最近，我们正在准备；中国深海创新设计展；，我也希望与您交流，让您了解海洋，并认识到我们的深潜设备为科学家提供了一个可以频繁高效使用的平台
2018年，82岁的王品贤院士引用了&；《深海勇士》；在新华社创下10000米深海记录后；奋斗者“；你在做什么
不管"e；“蛟龙”；编号和报价；奋斗者“；潜水器的使用寿命不是要打破一次或两次特定记录，而是要经历数千次潜水，并在数十年内发挥作用，例如"e；奋斗者“；月日，常规的科学检查从去年开始。在去年8月至12月的科学研究期间，共进行了21次10000米的潜水
目前，世界上有40多人；奋斗者“；日在马里亚纳海沟拍摄的纪录片《我的万米生涯》；奋斗者“；1号正在南中国海作业，今年的10000米跳水也是按照外交程序进行的。由于中国管辖海域的水深一般不超过6000米，因此；奋斗者“；1号想要进行深度潜水，这通常不在中国水域。这涉及外交程序，包括申请、备案等。 我们计划每年探索新的地方。例如，去年，除了马里亚纳海沟，我还去了亚普海沟。毕竟，马里亚纳海沟只是世界上30条海沟中的一条，它有很多部分。从我的观点来看，它可能是从一个贫瘠的地方到一个贫瘠的地方，但对科学家来说，这些贫瘠的地方以前没有人去过或研究过，可能会有特别的发现。在深海中有一块海绵，上面附着着海百合和海葵。照片：“；“蛟龙”；潜水员𞓜 “深海”；“的士兄弟”我的经历很特别。他曾是一名潜水员，一名驾驶潜水器的服务科学家，以及一支深海潜水队的组织者和执行者
我不是一名优秀的潜水员，操作机械手的水平也不高，但我是一名具有驾驶和调试经验的工程师。我更关心的是它的关节是否正常，以及它的力量是否足够，而不是操作操纵器来仔细挑选海百合；“蛟龙”；7000米海试舱照片𞓜 叶聪的照片 起初，中国不清楚如何使用潜水器。有人需要首先探索它，就像探索制作菜肴的过程一样
我很荣幸来到这里；“蛟龙”；在1号的设计过程中，我做了一些写作工作，以了解每个部分在什么时候将扮演什么角色，所以我参与了探索如何制作这道菜的过程。那时，我就像一个可怜的厨师。我没有很快很好地得到配料，但我检查了每个过程，从简单到复杂，并在此基础上确定了当前的过程
当前的过程如下：一名经验丰富的潜水员带两名科学家到深海，尽快找出他们感兴趣的东西，并获得他们想要的样本和数据。然而，去年的；奋斗者“；两位海洋学家带领一位科学家进行第一科学研究，因为我们的科学研究任务还包括培训新的海洋学家；“蛟龙”；ECG和EEG测试在1号舱进行-叶聪提供了潜水员的照片，深海“；出租车兄弟“；这是一个非常生动的比喻：每天乘坐不同的乘客（科学家）在熟悉的路线上驾驶熟悉的车辆（潜水器）潜水
英雄冒险，深海 ；出租车兄弟“；更加注重专业性和责任感：将乘客带到他们想去的地方，同时确保乘客的安全和舒适。”；出租车兄弟“；具备判断环境的能力，如如何处理水流或悬崖；如有必要，出于安全和监管考虑，深海”；出租车兄弟“；有权力 – - -不能称为"e；拒绝装载“；酒吧– - -有权终止行程；如果那天的海况不好，“；出租车兄弟“；可能不起作用
我们有时会开玩笑，我们已经看到了"e；用直升机削铅笔“；现在，潜水器的水下作业也有这样精细的要求
例如，要对热液进行研究，我们必须到深海去寻找；黑烟囱；。找到，只能悬停在"e；烟囱“；一边空气中的烟囱将沿着气流的方向漂浮，深海中的烟囱也将沿着气流的方向漂浮。“我们不能”；迎风运行；，否则，混浊的水流会影响视线；此外，烟囱的核心部分具有最高的温度和最高的采样值。因此，有必要判断温度梯度，尽量在不损坏烟囱本身的情况下获取岩芯样品，并确保潜水设备不会损坏；“蛟龙”；一号潜水员在黑烟囱附近操作机械臂和高温帽𞓜 即使在将来，我们也会在这些地方建立水下实验室或特殊自然现象保护区，就像把温泉或特殊现象变成公园或保护区一样– - - 这对潜水器提出了复杂的要求：它可以反复到达，准确定位，判断环境状况，最终实现各种样本和数据的收集
再比如，当我们去一些生物密集的地方时，我们不希望科学研究影响到原来的完美社区，因此，我们也为海洋专家设计了许多规则。例如，如果环境影响操作，任务可能会中止；如果之前收集过相关样品，我们将判断；无需重复工作；，毕竟，时间也是宝贵的。不是每个人都能钓到一条鱼来玩儿的；“蛟龙”；此外，如果潜水器出现技术故障；出租车兄弟“；正如驾驶员必须非常了解自己的汽车一样，理解故障也是必要的。例如，当听到异常噪音或仪表警报时，他必须能够判断是继续还是停止操作；深海“出租车”；发言权和决定权是最高级别，甚至高于地面指挥官的级别，因为他在现场，刹车在他的脚下；“蛟龙”；数字– - - >“引用”；《深海勇士》；否
– - - >“引用”；奋斗者“；数字 我的爱好是科学和工程。我喜欢机电设备和钢制零件。我觉得我也适合做这项工作
但我不喜欢重复
当叶聪在哈尔滨工程大学学习四年并为他的学习提供图纸时，他的长辈们会告诉我们，我们应该稳扎稳打，用一生的时间来画一幅画。此图纸可能是某一设备或船舶的一部分，我们应力求完善– - - 与这样的工作相比，我更喜欢新鲜事物 2001年，我毕业于702所大学。我想我对制造新船或新潜艇很感兴趣
走进中国船舶科学研究中心，你会看到中国三个载人潜水器的一对一模型，从左到右：“；奋斗者“；编号和报价；《深海勇士》；编号和报价（"e）；“蛟龙”；数字CSSC“；“蛟龙”；1号是中国第一艘大深度载人潜水器，目标深度为7000米。在此之前，我们自制的潜水器只能达到几百米的深度。”；“蛟龙”；它主要服务于国际海底，因为公海的海底资源是全人类共享的，需要勘探、开发和保护；“蛟龙”；在海试开始之前，我们意识到深海仍有各种需求和场景，如海底作业、搜索和打捞，以及；“蛟龙”；1号不能解决问题
综合考虑后，我们决定在国内技术实力的基础上建造一艘新的潜水器，目标为4500米– - - 此深度是以基准为准的”；阿尔文报价（"e）；它也是世界上管理最好、潜水次数最多的潜水器。我们不再盲目追求深度，而是在自主方面做了大量工作。这是；《深海勇士》；2010年前后，世界经历了第二次深海勘探热潮，历时8年。上一次是在20世纪60年代，所以，在"e；《深海勇士》；在1号载人潜水器建成之前，我们对国内设计制造水平进行了评估，认为能够在五年内完成万米载人潜水器的研发和应用– - -“引用”；奋斗者“；这就是数字的来源
我们抓住了第二波深海勘探
进入10000米深海的技术挑战是什么
设计潜水器不像装饰房子。你可以上网查看各种瓷砖，安排一家好餐馆或在家学习。我们面临的情况是，市场上没有这种砖块，一切都需要定制
例如，原则上，球形载人座舱越大越好。打开的窗口越多越好。然而，如果钛合金球壳变大，厚度会变大，焊缝会变厚，许多板会被打碎。盘子会越来越厚。它的均匀性、方向性和处理性能如何。。。整个链条需要从材料、工艺到检测和应用进行优化和妥协；奋斗者“；1号钛合金载人球形舱纪录片《我的万米生涯》对于潜水器来说，从7000米到10000米，除了耐压变化之外，需求的各个方面也有变化
例如，在"e；“蛟龙”；到达7000米花了三个小时，现在；奋斗者“；下降到一万多米花了三个小时。为什么是3个小时？由于整个过程为12小时，这对人体来说是一个挑战，对电池来说也是一个合理的时间范围，因此我们需要加快过程，以确保中间宝贵的6小时留给在海底操作
另一个例子 ；“蛟龙”；1号的横截面为圆形；《深海勇士》；这是一张方形的脸，它是；奋斗者“；喇叭变成了一个鸭蛋脸，或一个垂直的纺锤形。此报价（"e）；“面形状”；这一变化将使潜水器在2020年11月10日上午8:12的水下性能有所不同；奋斗者“；这艘1号潜艇在马里亚纳海沟成功下沉10909米，创造了中国载人潜水的新纪录。图为中央电视台直播，您可能在试航期间看到过；奋斗者“；日进行了万米作业现场直播，从某种角度来看，我们也希望潜水器的颜色会更加醒目。在海上，人们经常使用橙红色的救生衣，但在海底，橙红色并不是最引人注目的。潜水时，人们还会发现指甲盖看起来很暗，因为红光很快就会被吸收。从光谱的角度来看，这种绿色被吸收得最慢，所以我们称之为“绿色”；奋斗者“；No
还选择了大面积的绿色喷涂，如"e；人为因素“；和报价（"e）；人机交互（"e；，引用（"e）；“蛟龙”；自年月日以来，我们一直在这样做。当时，主要是；避免误操作；，相对简单；报价（"e）；《深海勇士》；日，我们开始控制光环境；奋斗者“；1号相对完整。除了避免误操作、光线和空间利用外，它还考虑了人体关节疲劳，包括将注意力分配到操作面板等。类似报价（"e）；“蛟龙”；驾驶员座椅前面有一个屏幕，编号为；《深海勇士》；不，加上一块，现在"e；奋斗者“；1号有近10个屏幕，根据使用频率、是否需要翻页以及三人之间的分工划分；“蛟龙”；数字图为潜水员叶聪（首席飞行员）和傅文涛CSSC 我们以前也有语音提示，计算机会在驾驶时提醒我们"现在离海底有多高，请注意"等等，但使用体验不好：深海很安静，突然有第四个人在舱里说话，感觉有点奇怪，很多人不适应。所以我们现在使用更多的光提示，通过光或类似的光"弹窗"的形式。 我们还将传感器分析潜水器的状态，以判断执行效果甚至故障效果。例如，当装载时，左右有两个重量，但事实上，在一定深度上，虽然同时触发，但两侧仍会有时差，导致潜水器倾斜或摇晃，有时甚至微妙，但传感器可以通过加速或倾斜来判断执行效果。 我们目前的载人深潜技术主要还在"进入"和"探测"这一块与材料、结构和能源密切相关，包括如何形成潜水器的网络，是目前深海技术发展的方向。 例如，如果你想在水下工作很长时间，潜水器的应力状态就会跟上"下潜12小时“不一样，我们应该考虑许多机械特性；此外，如果我们想在水下停留更长时间，我们需要能源供应，我们正在考虑氢、氨和核，包括能源的安全传输和检测。 另一个例子是，现在要做海洋的三维观测，越到海底，操作时的干扰就越低。但我们现在使用的机械手仍然是液压的。虽然操作灵活，但实际上它仍然是一个钢臂，很容易干扰海底的沉积物，如柔性取样或集成取样，一些新的技术手段也需要添加到潜水器中。 潜水器有很多应用场景，包括科学研究、军事和工程，如打捞关键物品，以及一些游览。一些游轮或极地探险船配备了类似的潜水器。有些人喜欢看暴露在水面上的冰山，有些人对水下冰川感兴趣，想看看水下的外观。 叶聪是观光载人潜水器的总设计师"寰岛蛟龙”，载人舱采用全透明设计，游客可乘坐潜水器欣赏最深海底40米的风景。CSSC 在与公众沟通的部分，我们仍然相对较弱。在航天领域，中学生可以设计他们感兴趣的实验，加载到航天器，发射到太空。让更多的人感觉到"去深海很方便，获取他们感兴趣的数据也很方便"，而不仅仅是"坐在透明的潜水器里，就像在鱼缸里看鱼一样"- 幸运的是，它不需要我的保证，这表明它使用得很好；不幸的是，乘坐和驾驶的机会越来越少。 海洋科学考试有很多有趣的事情。我记得当我参加中美联合深潜时，赤道上会有一个像狂欢节这样的仪式。 2005年，叶聪作为中国工程师参与中美联合深潜科考，搭载"阿尔文"载人潜水器下潜两次。图为叶聪"阿尔文"叶聪供图在号舱内 现在科考船的生活条件越来越好，但从安全的角度来看，还是很紧张，需要让大家放松。我们有很多恶作剧，比如有人下潜回来穿鞋，我们就提前把他的鞋冻在冰箱里，穿鞋时给他一个刺激。
"E；阿尔文报价（"e）；第一名的惯例是，当每个人第一次跳水时，无论他跳水多深，他都会得到一个小型的泼水仪式。我个人的理解是，这可以协调船上的气氛，并祝贺某人完成了第一次潜水；此外，毕竟，长时间被关在小木屋里是可以解放的。此外，潜水后我必须洗个澡；“蛟龙”；叶聪在7000米1号返回的洒水仪式上提供了一张图片；“蛟龙”；月日，我们在；飞溅水“；这成为了一个破纪录的仪式：除了第一次潜水外，如果有人打破了他的潜水深度记录，他可能会潜两三米，然后溅水
除了海水，还有人洒了香槟和酱油。。。出于安全原因，我们不想使用会导致甲板打滑的液体。曾经有人想泼洒洗发水，但从2009年到2012年，我们就停止了；“蛟龙”；日试航期间，1000米、3000米、5000米。。。每年都有新的记录。当时，我经常被水溅到
然而，2012年6月30日，我个人的潜水深度达到了7035米。直到八年后，我才再次被水溅到身上；奋斗者“；在第一次到达10000米后，这位时代精神者泼水庆祝纪录片《我的10000米职业生涯》𞓜 我最后一次被泼水是在2020年10月27日；奋斗者“；第一次10000米跳水是在1号海试期间进行的，个人跳水记录为10124米。我没下过10909米– - -我还有机会*感谢北京当代艺术基金会胡飞和中国深海创新设计展组委会郭瑜在本文中的帮助
*感谢纪录片《我的万米生涯》（即将发行）提供了一些图片 口述：叶聪 作者：Malt Yang 编辑：Yang Yang 特别声明：以上文章只代表作者自己的观点，不代表新浪。com的视图或位置。如果您对作品的内容、版权或其他问题有任何疑问，请联系新浪。在作品出版后30天内。
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