记者周晓阳
编辑𞓜 根据江苏省财政厅官网，南京空港枢纽经济区投资发展有限公司（以下简称南京空港枢纽），作为锂电池行业的后起之秀，江苏菲尔新能源科技有限公司（以下简称泰菲尔新能源）的股权发生了变化，塔菲尔新能源第二大股东以1.65亿元的价格转让了其持有的1.5亿股塔菲尔新能源股份，约占总股本的23.31%
根据公告，7月31日，塔菲尔新能源的主要股东南京妙德企业管理咨询合伙企业（以下简称南京妙德），最终接管该部分股份
本次股权变动前，塔菲尔新能源第一大股东为南京妙德，持股32.627%；2、股东为南京机场枢纽，持股27.966%；3、股东为兴银投资有限公司，占
股份的23.305%国有二股东大幅减持股份，电池新秀塔菲尔新能源大股东回购能兜得住底吗？
股权变更后，南京妙德仍为第一大股东，持股55.937%；兴银投资有限公司成为第二大股东，持有23.305%不变；南京一德企业管理咨询合伙企业成为三大股东，持股9.332%；南京机场枢纽持股6.656%
南京机场枢纽具有国有资产背景，控股股东为南京市江宁区人民政府国有资产监督管理办公室。减少其在塔菲尔新能源的股份意味着国有资本已从该公司大量撤出
南京妙德的执行合伙人是龙华金和江斌。2017年7月在南京市江宁区注册，注册资本6000万元。据天岩调查，龙华锦持股40%，江滨持股11.43%，均为塔菲尔新能源部管理人员。龙华锦是塔菲尔新能源的法定代表人、董事长兼总经理。姜斌是塔菲尔电力系统有限公司（有限公司）的法人和深圳塔菲尔新能源（深圳）有限公司的董事；在南京妙德接手南京机场枢纽撤回的股份后，龙华锦作为公司的实际控制人，无疑在公司运营中拥有更大的决策权。然而，国有资产的大量撤出可能会影响公司的经营状况
一位不愿透露姓名的内部人士告诉interface news记者，自塔菲尔新能源成立以来，南京机场枢纽一直在投资公司的运营
该人士表示，去年年底，南京机场枢纽向塔菲尔新能源投资10亿元，以缓解塔菲尔新能源的财务压力
该人士表示，他相信，在公司项目开始运营并产生效益时，一直投资该公司的投资者会减持其股份，这可能不利于塔菲尔新能源寻找新投资者
塔菲尔新能源成立于2014年。据田燕察介绍，2017年7月，公司总部在南京注册，注册资本6.4亿元
塔菲尔新能源在深圳、东莞、贵安、贵州、常德、湖南、齐河、山东、北京等地设有分公司（子公司）和生产基地，台湾等地
塔菲尔新能源于2019年11月跻身中国动力电池前20名，是锂电池行业的一颗冉冉升起的明星
在补贴下降、新能源汽车产销下降的不利环境下，塔菲尔新能源今年
上半年逆势而动，塔菲尔新能源在中国排名第十，装机容量234.17mgh，同比增长15.81%
其中，2月份塔菲尔新能源装机在中国排名第七；三-6月份，它分别排名第8、第11、第8和第11位。今年上半年，中国十大动力电池制造商中有四家的装机容量同比增长。塔菲尔新能源是其中之一，另外三家分别是LG化工、松下和中航锂业
根据上述宣传，塔菲尔新能源2018年亏损约2.05亿元，2019年前三季度亏损约1.58亿元
此外，塔菲尔新能源还与中国最大的动力电池企业宁德时报（300750.sz）提起了两起专利诉讼。宁德时报起诉塔菲尔新能源侵权，总金额2亿元
上述知情人士告诉interface news，塔菲尔新能源缺乏营运资金，其装机容量位列中国前十，这可能会增加吸引新投资者的点数
5月22日，江苏省财政厅发布《关于南京机场枢纽拟转让塔菲尔新能源股权的公告》
具体来说，公司成立时间不少于两年，注册资本不少于5000万元；主营业务为新能源锂离子电池和储能电池的研发、生产、销售和技术转让
此外，所有高级管理人员均需具有至少5年的新能源锂离子电池和储能电池行业工作经验；至少有2名高级管理人员拥有新能源锂离子电池行业的核心专利，上述高级管理人员作为发明人或专利权人的知识产权累计数量不得少于50
但截至发稿时，塔菲尔新能源的大股东接受了要约，塔菲尔新能源没有对第二股东减持股份的原因以及对公司的影响做出回应。