图为拉萨市交通运输部门组织[农村公路](/newblog/post/08c57677)路障进行除雪
图为山南市琅琊县蒲麻江塘乡[农村公路](/newblog/post/08c57677)
作为最能承载农牧区经济社会发展的交通基础设施，[农村公路](/newblog/post/08c57677)是最直接、最灵活、最能深入农牧民生产生活的
近年来，我区实施了；“四条好乡村道路”；建设发展农村交通，服务农村振兴，改善和促进民生”；农业、农村和农民；紧密合作，建设更多更好的道路，开通更多安全舒适的公交车，为西藏农牧区提供更快、更便捷的物流服务，让广大农牧民在交通发展中感觉更好、更可持续、更安全”；主动脉连接报价（"e）；毛细血管“；– - -
通村路送”；“财富”；山南市内东区揭坝乡多罗村的连栋蔬菜大棚里，幸运的草莓和土豆盛开。村民们在自己的温室里工作，温室里有繁茂的花朵和树叶；最近，我每周能卖2000元左右的草莓。”；村民巴桑次仁非常高兴。他说，在家门口修好村道后，他可以在几分钟内开车到国道，半小时内到达山南市区。草莓外运的坏果率大大降低，许多路人游客和山南市民来到村里的棚里采摘。温室产品的销售额大幅增长；2017年，多罗村农业产业园铺设了沥青路，沿线绿化美化也得到了跟进，大大改善了村庄的面貌。便利的交通和得天独厚的区位优势吸引了许多企业投资于多罗村的农业产业”；口吃镇副镇长刘玉泽介绍说，多罗村的人民很快就会从进村的道路和产品中受益。如今，该镇六个行政村的1277户居民和4300多名村民经营着79个温室，种植了五到六种蔬菜、水果和其他作物。每个温室每年可带来两三万元的收入，约占每个家庭平均年收入的三分之一
在西藏壮丽的山川中，有蜿蜒曲折的乡村道路，成为推动广大农牧区经济社会发展的美丽生态旅游之路和乡村振兴繁荣之路。近年来，随着[农村公路](/newblog/post/08c57677)不断深入西藏腹地，与国道、省道的联系越来越紧密，出现了；净红色“；越来越多的来自世界各地的游客来到这里，体验高原简单而美丽的乡村风情
因为高速公路已经建成，它已经；《藏戏第一村》；山南市内东区长竹镇扎西曲灯社区，享有良好的声誉和深厚的文化底蕴，已成为新型的文化旅游；净红色“；打卡。慈仁家经营的民宿室内装修渗透着山南农村浓郁的传统居住风格，每间房间的设施都非常完善。他说，通过经营民宿，平均月收入增加了五六千元。长株镇副镇长李玉伟介绍说，由于扎西曲灯社区靠近国道和省道，大量游客；一英尺油门；你可以来观看藏戏，体验民俗。进村之路迅速带动了社区藏戏表演、民宿和餐饮业的发展。目前，扎西曲灯社区已开设了70多家民宿，50%以上的人口参与了民宿经营，社区每年通过民宿获得200多万元，社区环境也得到了很大改善。乡村道路有助于该社区的乡村复兴”；“十三五”规划；自此，全区共安排[农村公路](/newblog/post/08c57677)建设项目3123个，总投资941亿元，新建[农村公路](/newblog/post/08c57677)3.82万公里。到2021年底，该地区[农村公路](/newblog/post/08c57677)总里程将超过9万公里，280个新城镇和2974个已建村庄将可使用硬化道路。今年，该地区将新建1799公里的[农村公路](/newblog/post/08c57677)，并将努力在200个行政村实现硬化公路的通行
值得一提的是，为了解决[农村公路](/newblog/post/08c57677)问题“；“最后一公里”；自2020年下半年以来，全区共大力实施和推广了55条[农村公路](/newblog/post/08c57677)；“最后一公里”；行政村连接线项目。虽然这些项目的总建设里程仅为40.11公里，但到今年6月竣工时，将进一步推进[农村公路](/newblog/post/08c57677)对村庄和家庭的覆盖，进一步推进[农村公路](/newblog/post/08c57677)；毛细血管“；国家和省级干线；主动脉进一步提高区域公路网运行效率，为广大农牧区经济社会发展注入更大活力
如今，无论[农村公路](/newblog/post/08c57677)通向哪里，都会带来经济发展；财富“；增加农牧民收入；祝你好运
路是通的，车是开的– - -
年初，拉萨市林州县交通运输厅开始组织实施102、104、105县道养护工程。林州县交通运输局交通管理处处长巴丹·敦珠介绍，三条公路覆盖三个镇、七个行政村，惠及2万多农牧民。项目一开始，沿线村庄的人们立即在家中找到了就业机会
施工现场白丁村村民塔杰次仁告诉记者，在他家门口还有很多像他一样的村民在从事[农村公路](/newblog/post/08c57677)建设项目。他对每月6000或7000元的固定收入以及每天下班回家照顾老人和孩子的能力非常满意。 近年来，该区将400万元以下的政府投资项目委托给了当地符合资质条件的农牧民施工队伍，确保了施工人员中农牧民占总人数的80%以上，极大地调动了农村群众参与[农村公路](/newblog/post/08c57677)建设的积极性。林芝市琅县以交通项目建设为契机，积极协调建设单位组织贫困人口和机械设备参与交通项目建设；“十三五”规划；在此期间，5000多名农牧民在家门口获得了就业机会，当地农牧民施工队被委托承担了施工难度小、技术含量低的交通项目。人民的劳动收入增加了约6000万元
王扎，林芝市米林县排镇村民，负责从八一区到大都卡江罗村的换乘线路。自2015年开始以承包商和司机的身份运营这条农村客运线路以来，他每月稳定收入5000或6000元，成为其家庭最重要的收入来源
为了促进农村客运的发展，西藏大幅提高了农村客运的补贴标准。截至目前，全区已开通317条农村客运专线，369辆农村客车投入运营。全区74个县（区）全部开通公交，客运率100%；500个乡镇（不含街道办事处）已实现旅客列车接驳，旅客列车接驳率73%；2259个建制村已配备旅客列车，旅客列车率为43%。今年，全区还将新增5个乡镇和111个行政村
农村客运覆盖范围越来越广，这不仅使西藏广大农牧区的群众享受到；走出硬化路面，登上安全车”；大量农牧民通过在客运公司工作或承包农村客运线路，实现了扶贫增收；“四条好乡村道路”；各项优惠政策和扶持措施出台后，县级政府发展[农村公路](/newblog/post/08c57677)的积极性得到有效提升。拉萨市林州县每两周召开一次项目推进会，由县领导主持。[农村公路](/newblog/post/08c57677)建设几乎是一个不容忽视的问题。在整个地区，[农村公路](/newblog/post/08c57677)的建设、管理、维护和运营是各级政府主要领导的工作，甚至；第一名“；项目与[农村公路](/newblog/post/08c57677)共建、共治、共享的理念日益成为共识
群众公路群众支持– - -
专业工作应由专人负责。只有对道路进行维修保养，才能为农村振兴提供可持续的交通保障
为了解决山南市措纳县农村道路养护资金和养护人员不足的问题，成立了专业养护公司，推动农村道路养护向市场化迈进了一大步。当记者参观该公司时，他看到一排排大型专业维修机械停在大院内。身穿整套橙色工作服的维修人员携带各种工具乘坐通勤车在道路上巡逻。企业负责人普布扎西表示，公司目前拥有74台专业养护机械，并在当地群众和大学生中招聘了70多名员工，分配到管理和养护岗位。公司成立后，对全县876公里的[农村公路](/newblog/post/08c57677)进行了管理和养护，设立了6个养护站，并安排了5人驻守在每个站进行道路巡逻、道路养护和救援通讯。目前，定期维护率已达到100%
”的水平；西藏大部分地区[农村公路](/newblog/post/08c57677)的养护模式仍以沿线人员临时就业参与劳动为基础。人均日工资至少为200元，而租用大型专业机械的日租金为数千元。现在有了养护公司，养护成本大幅下降，[农村公路](/newblog/post/08c57677)也有了专业的养护团队”；措那县交通运输局道路运输管理办公室主任索朗·大杰介绍，县交通运输局每年都与养护公司签订劳动合同，并根据合同履行情况分配养护资金。为了提高企业的综合效益，维修公司可以通过市场化经营和多元化经营，如承包资质范围内的其他工程建设项目和租赁机械等，实现收入最大化。稳定的工资和社会保障福利可以留住招聘的员工，有利于培养一支专业的[农村公路](/newblog/post/08c57677)养护队伍
作为国家深化[农村公路](/newblog/post/08c57677)管理养护体制改革的试点项目，昌都市，那曲市申扎县和阿里州加尔县对全国和全省的公路养护标准进行了深入的探索。目前，昌都市已实现；全市一级、县（区）主体、农村具体和县、乡、村行政领导都是道路领导”；“三个级别”；“道路主管系统”；11个县（区）全面覆盖，第一个；“互联网+乡村道路”；基于信息路长系统的智能交通综合监控平台，通过现代信息技术全面开通了农村道路；指尖养护“；新时代
那曲市申扎县紧紧围绕“；创新维护生产模式”；主题是以人民满意和效益、养护质量和资金使用效率为衡量标准，有序逐步推进[农村公路](/newblog/post/08c57677)养护市场化改革。大中型维修等专业项目由具有三级（乙级）维修资质的农牧民施工队通过招标承担；日常维护工作通过政府购买社会服务来组织和实施；根据报价（"e）；农牧民自愿、民主决策；道路巡逻、道路保护等工作原则上由沿线自然村、家庭和个人进行。鼓励按照优胜劣汰的原则，通过分包和定额承包的方式，建立相对稳定的大规模维修队伍
阿里州盖尔县根据维修作业的特点，选择维修服务供应模式。由于日常养护专业化水平较低，将引导农牧民分段参与，就业，增加劳动收入；维修项目专业化程度高，强调专业性和质量，通过招标方式交由专业维修公司实施。在同等条件下，优先考虑村集体中当地富有的领导或具有相应公路施工资质的农牧民施工队，逐步建立合理的分工养护生产组织模式。 [农村公路](/newblog/post/08c57677)综合压实三级“；道路指挥系统；，积极推进[农村公路](/newblog/post/08c57677)养护的市场化和专业化，让；人民的道路、人民的支持和专业工作都由专人负责。”；各级地方政府和基层交通部门对[农村公路](/newblog/post/08c57677)养护体制改革的探索越来越明确；“邮寄”；保险丝– - -
让群众享受”；“指尖”；购物𞓜 快递分拣台、专业展区、包裹安全探测器；净红色“；演播室这里是山南市琼街县客运站琼街县农村快递配送中心和电子商务公共服务中心。4月12日，从这里到山南市奈东区的邮件由农村客运车辆运输，标志着西藏交通运输和相关部门的共同推进；“邮寄”；一体化发展迈出实质性步伐
随着[农村公路](/newblog/post/08c57677)和农村客运的接入，以及互联网技术和电子商务的发展，西藏交通运输厅开始探索农村客货邮一体化发展之路。琼街县根据；多站点集成和资源共享”；推进县、乡、村三级物流站设施和信息系统建设。建成后，农村物流网络将覆盖所有县、乡、村”；“日用品下乡，农产品进城”；“我区”将全面实现双向交通服务；“邮寄”；综合发展工作已获交通运输部批准，并已列入建设交通强国试点任务。区交通、邮政部门及相关企业正在共同探索交通与邮政快递一体化发展之路，明确了工作目标和任务分工，指导市（州）创建客运一体化发展示范县、综合服务站、合作线等，货运和邮件
目前，全区有7个市（州）开展了调查和调研，促进客货邮一体化发展。根据乡镇综合交通服务站的运营情况和农村客运线路的运营线路、发车时间、发车频率、经过已建村庄等情况，结合当地实际，选择推荐县（区），具备成熟条件的乡镇综合交通服务站及合作线路；“邮寄”；集成先行试点”；经济社会发展的探路者；“四条好乡村道路”；“进一步促进建设”；“邮寄”；整合已成为运输部门未来的工作；必填主题“；一个，&引号；“邮寄”；综合开发在疏通物资流通、拓展服务领域、发挥地方经济杠杆作用等方面发挥着极其重要的作用。区将进一步探索和建设县、乡、村三级物流服务体系，为区农村振兴战略的实施提供更可靠的支持
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