作为新一代潮流运动型单品，UNI-T毫无疑问，它是成功的。凭借时尚个性化的造型设计和蓝鲸加持的澎湃动力，自上市以来一直受到年轻消费者的青睐。截至今年11月，UNI-T累计销量已超过15万辆。然而，这一成就并没有让步。UNI-T蓝鲸2停止前进，性能更强.0T动力版为它揭开了新的2.0时代。也许是UNI-T与生俱来的运动基因，很容易释放们内心的驾驶激情；也许是启动时的动力瞬间爆发，刺激肾上腺素的分泌，UNI-T车主通常有强烈的驾驶行为。根据官方调查数据，UNI-T用户的激驾比例约为60%-75%间，作为对比，长安远高于同级竞品CS75PLUS激驾平均占2%。与其说是长安UNI-T2需要更强的动力.0T与其说是市场的需求，不如说是消费者对版本的需求UNI-T澎湃魅力需求更高。值得一提的是，这次长安UNI-T2.0T版本，升级不仅仅是简单的动力，在看不见摸不着的地方，还为人们准备了足够的惊喜感。而这种神秘感，在厦门国际赛车场，长安UNI"以速之名 UNI-T赛道体验日"在主题试驾活动中，我们提前揭开了面纱。#试驾当天， 离子蓝与运动感完美融合，厦门下了小雨。下车后，在朦胧的烟雨中，首先映入眼前的是一抹特别醒目的淡蓝色，清新迷人，充满张力UNI-T身上莫名其妙有一种独特的魅力。后来才知道这种蓝色是UNI-T全新车色，TA还有一个很好的名字，离子蓝。说实话，这种离子蓝真的让人觉得乍一看很开心，很久都不会厌倦。TA还属于是偏中性的颜色，也就是可稳可飒，在工作和运动中间找到了完美的平衡点。离子蓝使UNI-T成为视线的焦点，细节的推敲让UNI-T它突出了运动基因的一面。车高降低20mm，整车质心降低40mm，除了更好的稳定性外，这种调整的好处也使UNI-T低躺，准备出发的姿势更明显。黑色双五轮毂和可选的黑色悬浮车顶设计，突出个性化，强化运动感。而尾部2.0T独家版本的红色T字标，简单明了地点的身份，对于这种设计，我非常喜欢官方TA描述:你的锋芒不需要隐藏。#快速稳定，在赛道上静态下燃烧发动机UNI-T，可以作为艺术品来欣赏，一旦UNI-T动起来，那就是瞬间化身为真正的燃擎猛兽。特别考验车辆操控性和底盘调整"超级金卡纳"面对挑战"蛇形绕桩"、“蝴蝶绕桩”、“不等距绕桩"等极限驾控，UNI-T充分展示宽轮距、长轴距的稳定性EPS转向系统精细调整后的流畅性和准确性。.0T全系列标配的弹射启动模式，更重要的是，整个挑战赛从一开始就和欢呼声中。热身准备结束后，终于来到了更刺激的比赛。在真正的赛道上，UNI-T最大输出可达233马力，峰值扭矩390牛*新一代 米蓝鲸2.0T当发动机配备爱信8速自动变速器时，具有更高的传动效率，无法抑制动力潜力，完全释放。面对弯心，UNI-
T始终可以在快速准确的转向偏航响应下表现良好。盘车后可输出350 n，1500r/min*仪表的TA可以快速获得功率以加速。唯一遗憾的是，由于那天下雨，无法在露天观测平台上近距离看到uni-T驰骋全场
值得一提的是-虽然t 2.0t的性能有了很大的改善，但其油耗和经济性也得到了极大的优化。350bar高压直喷，配备蓝鲸新一代2.0T高压直喷发动机+“高翻滚气道”；“敏捷”；通过优化燃烧速度降低燃油消耗的燃烧系统；与传统的单涡流管相比，双涡流管增压效率也提高了40%以上。此外，72°中央锁宽范围调节VVT和双节温器并联冷却系统进一步降低油耗
长安大学-在t 2.0t赛道体验日，它在带来欢呼声的同时，也毫无保留地向公众展示了自己。ion蓝色汽车颜色清新精致，黑色浮顶动感十足。蓝鲸2.0T+爱信8at的强劲表现。。。每个地方的差异已经成为一个惊喜。可能是长安uni高端系列，uni-t 2.0t模式的到来是自我的转变和成长，但对于追求运动和自我的当代年轻消费者来说，uni-T欢迎2.0T版本，这更像是一次期待已久的会议。
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