作者/王达，编辑/毛世洋4月15日，崔健的第一场在线演唱会在视频号码上播出。这一个叫做"e；“继续野生传播”；音乐会持续了将近3个小时。崔健共演唱了20首歌曲，吸引了近4600万观众，超过1.1亿个赞，超过200万条评论
作为这场在线演唱会的独家赞助商，Jihu品牌获得了前所未有的机会来展示其品牌。一位知情人士告诉《财经天下周刊》，北京蓝格吉虎汽车科技有限公司(以下简称极端狐狸)我们之所以会遇到这种流行模式，是因为Jihu一直是腾讯的主要广告客户，而视频号码是腾讯推荐的一个关键项目
事实上，Jihu背后的品牌Jihu正在大规模提高其营销力度。2021，吉虎品牌的营销成本为4亿元，但同年，该品牌仅售出4993辆汽车，实现了设定销售目标的41%。如果大致分摊到Jihu销售的每辆车上，单辆车营销成本将超过8万元，以继续支持这一点”；“土豪式”；吉虎的母公司北汽蓝谷的营销部面临着巨大的压力。根据财务报告，2019至2021，公司营业收入分别为235.89亿元、52.72亿元和86.97亿元，波动较大；同期归属于母公司的净利润为9200万元-64.82亿元人民币-52.44亿元
北汽蓝谷对2021巨额亏损的官方解释是；由于公司销售额未达到预期，持续研发投入，持续营销；。在各项费用中，北汽蓝谷的广告、运营等销售费用高达17亿元，难怪业内有人说崔健非常愤怒，但很难说大火会持续多久 **4600万人观看了崔健。吉虎能抓住它吗？ **
”等；几天前，我看到崔健在线演唱会的广告，赶紧订了一个闹钟提醒我；观看完演出后，一位70多岁的观众激动地对《财经天下周刊》说：“我很高兴看到这部电影。”；听到老崔的声音，我听到了响亮的号角声、急促的吉他声、心中的鼓声、天上的钹声，看到老崔的五角星帽，我觉得时间在倒退4600万点击增加了独家命名业务Jihu的曝光率。据《财经天下周刊》报道，4月15日，吉虎微信指数为780万，比前一天增长747.45%。现场直播室观众赠送的礼物将标有“Jihu car”字样。此外，在演唱会节目列表的底部和朋友圈的转发页面上都会有Jihu的广告
据白准数据统计，演唱会的峰值出现在9:20，观众人数的平均增长率达到180842/分钟，观众数量增量峰值达到37万
一位知情人士透露，崔健演唱会当晚的数据超出了品牌的预期。据第三方服务公司估计，这场音乐会的成本约为700万欧元；超过4000万人见过它，其中1%的人能记住它。这种效果非常好”；这是继沪营销团队历史上第一个成功的案例
事实上，"e；市场上应该有发言权；，2022年，Jihu品牌最高管理层向营销公司下达订单。然而，崔健在线演唱会的真正推动作用仍有待观察；还有很多试驾的地方。”；4月18日，三里屯一家吉虎品牌旗舰店的销售人员告诉《财经天下周刊》，该店不准备配合崔健演唱会的宣传材料。一个周末后，由于崔健的在线演唱会，没有多少消费者要求咨询。据一位熟悉汽车营销的人士透露，Jihu可以更加努力地确保转化率。当前的销售线索转换方法非常传统。点击广告，用户将跳转到Jihu的汽车观看和试驾注册页面，这与传统的排水广告没有什么不同。虽然品牌方面在页面底部提供了定制音乐会的好处，包括48小时试驾、腾讯视频会员卡等，但这些基本上只是；标准“quote
”；崔健的演唱会当然很成功，但崔健和纪虎之间的相关性实际上还不够；一位汽车行业分析师告诉《财经天下周刊》；许多人不知道吉虎是谁。如果Jihu想依靠崔健的演唱会赞助商实现品牌声音的突破，就需要下一个拳击组合
图像来源/视觉中国
**营销速度加快，极难生育 **
在我遇到崔健之前，这是我最后一次遇到吉虎，一只鲜为人知的狐狸；眼睛吸收；机会仍在华为手中
去年4月，新款hi版本的extreme fox alpha s在上海车展上正式亮相。然而，除了极限福克斯的平台外，这辆车也被放置在华为的展位上
在车展之前，华为发布了一段自动驾驶解决方案的路考视频，引起了轰动。在视频中，上述车型配备了三台激光雷达，可在各种路况下完成自动驾驶。同年9月26日，北汽新能源宣布与华为签署全面业务深化合作协议，开辟线上线下销售渠道。消息一出，北汽蓝谷就上调了每日限价，收于每股13.48元。总市值两天内增长64多亿元，达到578亿元。 靠着"与华为合作"时任北汽极狐总裁的于立国表示，将在年底前完成1.2万辆极狐的交付目标。然而，极狐也没有抓住华为的人气。这款与华为合作车型的交付时间一次又一次地推进。极狐原计划于2021年底正式交付，然后推迟到今年3月。然而，到目前为止，大规模生产的车型仍然存在"难产"。最终，2021极狐累计销量仅为4993辆，与1.2万辆年销量目标相差甚远。“该产品的开发过程正如火如荼。我们做了很多测试。现在我们在路上跑的车正在进行泛化测试，并邀请不同的人进行测试。“4月6日，北汽蓝谷董事长刘宇在接受采访时表示"智能足够领先"目前还不清楚提前一年预热的车型什么时候准备成熟，“以后越觉得要再次测试，以应对更多的突发问题。“极狐品牌面向上市公司北汽蓝谷C在新能源汽车市场，北汽蓝谷起点极高。2019年以前，其北汽新能源年销量超过15万辆，在电动汽车市场销量为7年。然而，所有的光环都在2020年消失了，北汽新能源暴跌。到2021年，北汽蓝谷年销量仅为2021年.6万辆。在北汽新能源衰落的背后，该品牌长期以来一直在以10万元的价格进入低端汽车市场。当电动汽车的消费者群体从旅游公司转变为普通消费者时，北汽新能源的声誉和品牌实力急剧下降。在北汽新能源领先的几年里，它并没有对高端市场做出反应。2016年，北汽新能源在三里屯正式发布"ARCFOX”品牌，中文名狐，在北京潮流地三里屯设立了大型体验中心。新车以高端为主，面对特斯拉竞争。当时也是蔚来、理想、小鹏在国内热门新车品牌起步的一年。但是一个引人注目的概念车展又展出来了，ARCFOX直到2019年底，北汽新能源才出现。“生而破界"新闻发布会，宣布ARCFOX极狐重生。2020年10月，北汽新能源高端品牌筹备四年ARCFOX极狐终于推出了它的第一款极狐阿尔法T，补贴后起价24.19万元的ARCFOX极狐阿尔法T搭载了华为MH50005G芯片。半年后，北汽新能源再次推出"首款搭载华为高阶自动驾驶系统"的阿尔法S，特斯拉定位为30万元的新能源汽车，价格和中高端品类Model 3差别不大。不幸的是，极狐的通关能力相对较弱。作为第一次冲击特斯拉的自主高端尝试，ARCFOX没有销量和口碑积累，所以品牌“复活"之后，在市场认知和用户运营、销售爆点、服务体系建设等方面，ARCFOX关注度不高。由于品牌声音小，成立时间短，极狐自行车的价格基本在25万元以上。此时，市场上有很多强大的竞争对手。此外，母公司北汽新能源的声誉也不好，这注定了这些品牌的高端道路不会走得太顺利。自推出以来，极狐两款车的销量一直极其惨淡。自2020年10月推出以来，每月量超过500辆，总销量只有4000辆。去年极狐推出的第二款阿尔法S上市以来，总销量只有3590辆。图源/视觉中国 **两 年亏百亿，北汽蓝谷大手笔营销能持续多久？ **极狐很慢，但北汽蓝谷很难再等了。2022年3月25日，北汽蓝谷晚间发布年报显示，公司2021年营业收入86.97亿元同比增长644亿元.但归母净利润为95%-52.2020年归母净利润44亿元-64.82亿元，北汽蓝谷两年亏损117亿元.26亿元。北汽蓝谷表示，为额亏损的原因，北汽蓝谷表示，为实现产品向高端转型，全力推进ARCFOX极狐品牌推广和渠道建设，公司加强品牌传播，增加广告运营等销售费用，对公司业绩的影响高达17亿元，极狐的营销费用为4亿元。前段时间，北汽新能源百万腐败案被炒得沸沸扬扬。据悉，北汽新能源营销公司副总监徐峰在"EU、EX"在许多其他项目中寻求不正当利益，涉嫌超过100万元，因贿赂和贿赂被判处七年监禁。此外，当时公司营销传播部部长曹斌也被处理了另一起案件。曾担任北汽新能源营销公司副总经理、极狐业务部总经理的陆浩也被上海警方带走调查。“高端电动汽车不仅注重产品，还需要从品牌核心找到自己的生活方式，甚至精神共鸣。这需要深入探索。这些也使极狐的营销具有挑战性，让营销接触客户是真正的开始。“业内人士告诉《财经世界》周刊。为了改变"落后"北汽正在努力改变局面。目前，北汽集团对新能源业务进行了一系列重大调整，改变了公司的组织结构，推动了极狐。此外，北汽蓝谷正在建设一支豪华团队，曾任北汽研究员院长的戴康伟是北汽新能源总经理"救火队长"刘宇被称为北汽蓝谷董事长。
在北汽2022年新年致辞中，戴康伟表示，他将努力实现2022年总销量10万辆的目标，这几乎是前一年的四倍。然而，华为在汽车行业的合作已开始在各地蓬勃发展。北汽冀虎是第一家与华为联合制造汽车的公司，它正在慢慢化解自己的光环。随着越来越多的中国消费者考虑购买新能源汽车，各大汽车公司之间争夺潜在市场窗口的竞争也在加剧。直接竞争对手是长安avita，华为的另一个合作伙伴；我相信，对于那些真正想买车的人来说，华为绝对比崔健更有影响力。然而，华为和长安合作的avita模式即将推出。该车将于今年量产，是华为“inside”的第一辆车；一位汽车行业人士告诉《财经天下周刊》：“；虽然Jihu的hi版也是以这种方式创建和宣传的，但目前还没有大规模生产，华为的hi版也无法取出。Jihu基本上是在耍花招上述行业分析人士认为，无论是利用华为还是依靠自身的渠道网络，Jihu现阶段的关键是尽快将阿尔法s华为hi模式引入终端渠道。