编者按:本文来自微信公众号上的jingxiangyulir(id:jingxiangyulir)。作者:顾振冠、庄易邦获授权发布 继崔健的在线演唱会之后,纪虎最近命名为罗大佑的在线演唱会。继与音乐界的两位教父合作后,在新能源汽车领域稍显透明的纪虎终于在市场上大放异彩

然而,数千万部作品带来的价值似乎仅限于;“一点点飞溅”;音乐会结束后,季胡的热情又恢复了平静。车辆来去匆匆。从今年4月的季湖销量来看,交通与销量的转换并没有外界预期的那么理想

毕竟,汽车不是快速消费品。他们可以通过娱乐营销快速转换流量。此外,同样的营销模式所带来的惊喜也在逐渐减少。罗大佑的演唱会给纪虎带来的祝福明显不如纪虎首次合作的崔健演唱会

作为新能源汽车领域的一个透明小品牌,纪虎确实需要营销,但纪虎目前面临的市场困境与营销力度关系不大。它在新能源汽车市场起步较早,但起步较晚。市场基础薄弱,但它决心进军高端市场。品牌力跟不上价格。现有产品缺乏核心卖点,这是积湖的症结所在,仅靠营销无法解决这些问题 **从惊艳到平凡 **

在民族娱乐时代,娱乐营销确实是有效的互动形式,可以在短时间内为品牌带来更高的曝光率。与传统的硬营销和宽营销相比,娱乐营销更具感性、趣味性和交互性。因此,近年来,汽车企业从事娱乐营销越来越受欢迎。品种植入、人气明星甄选代言、合作电竞品牌、冠名在线演唱会都是汽车企业在娱乐营销领域的发展

首次与崔健合作时,吉虎确实获得了很好的关注。据数据显示,4月份,由Jihu命名的崔健在线演唱会在网上吸引了4600万观众,吸引了500万人,获得了1.19亿个赞。如此高的人气有两个关键的祝福。首先,这是崔健在视频号码上的第一场在线演唱会现场直播。其次,这是该视频号码首次尝试直播音乐会的名称

当晚,吉虎微信指数创历史新高,峰值较活动前增加54倍以上。据Jihu透露的信息,Jihu在整个观众群中曝光徽标时,累计有9000万用户的触感,并达到了近1000万的曝光水平。Jihu automobile的营销总监谷川庆(Tanigawa)也向外界表示,“我们的目标是在未来的几年里,在未来的几年里;ROI(投资回报率)超过400%,最终效果完全超出预期据报道,该节目的冠名费为数千万美元。与数亿级的综艺节目命名费相比,在线音乐会的命名价格显然更具成本效益。这笔钱花完之后,一定会有一些曝光效应。在评论这两场音乐会时,人们还将感谢金父吉虎。此外,一些媒体也开始探索相对较新的汽车品牌赞助在线演唱会营销模式

可以说,Jihu品牌生来就有一把金匙。在北汽的支持下,它是与麦格纳的合资企业,麦格纳生产梅赛德斯-奔驰、宝马等知名品牌车型,并与华为合作。这些就是吉虎的光环。然而,长期以来,吉虎在新能源汽车品牌中的认知度和影响力一直有限。直到崔健演唱会,纪虎才打开了打破圈子的大门

然而,要说纪虎一千万的冠名费是非常宝贵的,其实并不都一样。就销量而言,冀虎发布的官方数据是,4月份交付了1000多辆汽车,环比增长54%,同比增长1113%。然而,来自第三方平台的数据显示,4月份,吉虎仅交易了601辆汽车,其中吉虎阿尔法s和吉虎阿尔法T的销量分别为316辆和285辆,在20万至30万辆新能源汽车中排名垫底

从百度指数的走势来看,崔健演唱会确实为纪虎的影响力带来了一个高峰,但演唱会一周后,纪虎的百度指数跌至一个普通的低水平。水流和热量来得很快,但这只极端的狐狸似乎并没有呆多久。兴奋过后,纪虎又恢复了沉默

此外,通过赞助罗大佑的演唱会,纪虎的指数表现远不如上一届冠军。上次崔健演唱会结束后,记湖百度指数直接飙升至11026,而5月27日罗大佑演唱会当天,记湖百度指数仅为6603,大大降低了赞助效果。这与音乐会无关。关键是,同样的广告形式将不可避免地产生递减的边际效应

在未来,我们不知道Jihu是否会寻找下一位音乐教父。然而,如果它仍然以在线演唱会的形式出现,很难让市场感到惊讶 **营销转向 **

崔健和罗大佑的演唱会上,季胡以极其知识分子和高端的形象出现

这可以从季胡官方宣布的罗大佑演唱会的文字中看出:“;时间的故事,待续,在我的心底扮演着天真无邪的角色。不管时间有多长,我的感觉都会一直存在。古老的梦想治愈了我们。打破边界的初衷从未改变。为什么不回到童年的场景中去呢;本段还插入了Jihu的品牌概念;天生就要打破界限,为什么不&quote;。 具体来说,这里的文案与品牌理念的融合还是有点僵硬,但与继虎之前的一些营销方式相比,赞助音乐世界教父在线演唱会,侧重于情感和情感营销,是升级。在赞助崔健和罗大佑演唱会后,外界一度附和;“擅长营销”;然而,事实上,纪湖之前的许多营销都充满了争议

4月初,命名为&quote;“吉湖博览源中心”;特斯拉的官方认证号在Tiktok发布了一段简短的营销视频。该视频首先展示了特斯拉员工去年在测试刹车时发生故障的一个片段,这位评论员脱口而出了中国文化的精髓,然后发布了极端福克斯模式的营销内容;extreme fox采用ps4s轮胎,制动距离为37米,前后交叉警告,电动汽车行业上限

这段视频在汽车行业引起了很大争议。业内专家小李·飞车直接称之为&quote;“汽车营销史上最大的笑话”;这已经不是冀虎第一次在2021中国电动车百人大会论坛上引发营销争议,时任冀虎汽车总裁的于立国向媒体发表了一份慷慨激昂的声明,表示冀虎希望成为一家用户驱动的企业:“我们的目标是让我们的产品和服务更具竞争力。”;大众点愿为用户下跪服务。因此,从我成为Jihu品牌的第一天起,我就每天向我的团队灌输以用户为中心的企业文化;然而,“我不知道怎么办。”;跪下为用户服务”;口号喊出后不久,Jihu推翻了

当时,汽车自媒体成员蒋宝新作为Jihu的所有者发了一条消息,Carast抱怨了Jihu app社区的运营;垃圾报价(&quote;,并提出了关于Jihu alpha T维护规则的问题。随后,于立国在Jihu app社区公开回应蒋宝新,称;在北京接姜宝欣对我来说还是一样;。于立国;威胁用户“;这场演讲曾导致吉虎的品牌形象直线下降

事实上,冀虎在过去调整了营销路线,逐渐摆脱了负面舆论。然而,仅仅依靠音乐会来改变消费者对Jihu的品牌意识似乎是不现实的。快速消费品可以通过直播、在线广告等方式轻松实现快速客户获取,但汽车等大宗商品很难在短时间内将流量转化为销售额。由于价格昂贵,用户普遍难以产生冲动的消费心理,这也是吉虎一直面临的营销困境。2021,北汽蓝谷投入营销资金约17亿元,其中冀虎品牌传播资金近4亿元。然而,在同一年,Jihu仅交付4993辆汽车。平均每辆车的营销成本超过8万元。然而,它仍然没有通过消耗这么多的钱来获得可观的市场,年销售额在新能源汽车品牌中排名最后

尽管如此,吉虎营销方面投入了大量精力。在罗大佑在线演唱会当天,冀虎汽车总裁王秋风在接受采访时表示,2022年将是冀虎品牌营销的强年,有必要通过一系列营销活动迅速树立品牌意识

极狐需要营销,但营销不能解决极狐的所有问题

**品牌力跟不上价格 **

自去年以来,Jihu alpha s和Jihu alpha t的销售一直低迷。此前,北汽蓝谷董事长刘宇设定了2021突破12000辆的目标,但2021实际售出的只有4993辆。2022年,Jihu将年销售目标定为40000辆。从目前的趋势来看,完成的可能性是无望的

谈论&引用;为什么吉虎的销量不好;许多人会直接回答问题;谁将收购北汽;,这样,作为北汽旗下的高端新能源汽车品牌,冀虎似乎受到了北汽品牌形象的影响。毕竟,很多老司机在谈到北汽时都会摇头,但客观地说,是产品本身的硬实力决定了产品的市场销量。吉虎品牌成立后;与华为合作打造汽车”;它一直是最引人注目的标签,被外界视为其核心优势。然而,目前华为与Jihu的深度合作仅体现在alpha s hi产品上。至于阿尔法s通用版和阿尔法T,它们在新能源汽车市场上没有核心竞争力

在价格方面,alpha s普通版和alpha t已进入中高端水平。因此,有人认为,这两款产品销售低迷的关键在于,目前的高端电动车仍是一个虚假命题。从过去两年新能源汽车的销量来看,10万元以下的产品确实有更广阔的市场。价格越高,销售就越难。然而,这并不是全部原因

今年4月,比亚迪汉能电动汽车的销量达到10210辆,与阿尔法s普通版和阿尔法T的价格范围相同。根据各种评估,汉能电动汽车在功能配置、电池寿命和车辆产品功率方面均优于这两款产品。在许多相同档位的电动汽车中,如汉能EV、小鹏P7和jikrypton 001,阿尔法s普通版和阿尔法t可能没有明显的缺点,但也没有明显的卖点。这就是问题所在

现在,Jihu不可能依靠阿尔法s普通版和阿尔法t曲线来超越。它只能寄希望于alpha s hi

alpha s hi有着许多华丽的标签,如世界上第一辆配备华为hi全栈智能车解决方案的量产车,世界上第一辆支持城市道路高水平智能驾驶的量产车,全球首款豪华纯电动量产车,配备华为鸿蒙OS智能座舱。然而,市场仍然担心alpha s的销售表现

市场不乐观的核心原因是价格太贵。阿尔法s Hi分为两个版本,价格分别为39.79万元和42.99万元。就目前Jihu的品牌实力和知名度而言,支持40万级产品是不现实的。目前,高端电动车的主要售价基本在20万元至30万元之间。很难说消费者是否会支付

归根结底,品牌力量是福克斯的弱点,这导致其未能在新能源汽车市场站稳脚跟。Jihu进入新能源汽车市场为时不晚。它成立于2016年,但品牌推出得早,但产品推出得晚。直到2020年,冀虎阿尔法t的首款车型才上市

与长期深入新能源汽车领域的威莱和小鹏相比,冀虎的市场基础太薄弱。在如此薄弱的基础上,可以想象它将专注于高端市场

只能说,Jihu错过了太多的时间,迈出了太大的步伐,这导致了品牌实力与价格定位之间的矛盾

在技术层面,似乎没有太多值得称赞的技术壁垒,除了华为可以赢得一手的合作伙伴。这也是为什么很多业内人士不同意冀虎的肆意营销,认为最好在技术领域投入资源

至少可以说,即使营销可以不断推动冀虎的人气增长,面对高昂的价格,有多少人会付出代价

本文由专栏作家庄易邦授权发表,版权归原作者所有。本文是作者个人的观点,并不代表创业国家的立场。请联系原作者重印。如果您有任何问题,请联系

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